轮毂罩有起到装饰、保护作用,并且配有轮毂罩的车型看上去更漂亮一些,同时也可防止螺丝被水腐蚀。
根据纯电动汽车的特点,在保持恒速的情况下,所有的功率都用来抵消车轮的摩擦和风阻,而车轮的摩擦在工厂里已经被测试过了,而电池的电量也已经确定,所以只能在风阻上下更大的功夫。减少了风阻,就意味着更节能,会得到更长的续航。
轮毂罩的设计还能降低风阻,增加部分续航水平。一般来说,电池容量80kWh的电车,可增加5-10公里的续航,而且,速度越快,续航越会受影响。在速度为90英里时,这一变化最为显著,达到了10英里。对于这一结果,职业编辑们大吃一惊,“气动轮罩是汽车行业的一大进展,就像CVT和低滚阻轮胎一样。”
虽然轮毂罩并不是必须的,但对主机厂来说,轮毂盖的作用主要在于其对延长需要有影响,以节省一部分的单车费用,因而被普遍采用。和用户体验有关的,并不是续航里程的增加,这种不平衡的抖动主要是因为轮毂盖在生产过程中出现了不平衡,或者是边缘出现了损坏。要是坏了,可把两边换掉重新装上全新轮毂盖。
总的来说,轮毂罩并不是糊弄人,而是特斯拉根据电动车的特点而设计的。它不仅有助于降低风阻,延长续航里程,还具有一定的装饰和保护作用。虽然它可能会增加一些重量和不便,但对于电动车的整体性能来说,这些影响并不大。
正确拆卸特斯拉轮毂罩并不复杂,只需抓住轮毂罩的边缘,向外用力拉。如果轮毂罩较紧,可以借助钩子或专用工具进行撬动。轮毂罩通过卡子固定在轮毂上,直接向外拉通常就能拆卸。在操作时,必须注意避免用力过猛导致轮毂罩损坏,同时也要防止自身受伤。 在动手
Model 3轮毂罩拆掉确实好看,这不仅提升了车辆的个性化外观,还展现出车辆的运动气质。拆掉轮毂罩后,可以看到轮毂的完整设计和细节,增强车辆的整体美感。 Model 3是特斯拉公司推出的一款高性能电动汽车。这款车以其独特的设计和卓越的性能在
正确拆卸特斯拉轮毂罩,首先可以尝试轻轻抓住轮毂罩边缘,用力向外拉。如果直接拉取无法将轮毂罩取出,还可以使用钩子勾住轮毂罩边缘,或者使用专用工具将轮毂罩撬开。这些方法看似简单,但针对不同情况都有各自的优势。 直接拉取适用于轮毂罩卡合不紧密的情