比亚迪刀片电池技术如何？特斯拉认可并使用！

比亚迪的黑科技刀片电池，已经从幕后走到前台，开始为特斯拉、福特、丰田、红旗等车企供货。

这种电池的结构采用了独特的扁平化设计，将电芯嵌入更多，从而提高了电池体积的利用率。由于其设计呈现出长条和扁平的形状，因此被称为刀片电池。

刀片电池的优势在于，它的安全性非常高，即使在穿刺和过充情况下也不会爆炸或起火。此外，刀片电池的循环利用性能极强，能够实现3000次以上的充放电循环，其电池寿命可达8年或120万公里。这使得刀片电池的续航里程得到了显著提升，与高密度的三元锂电池达到同样水平。

2020年3月29日，比亚迪正式发布了刀片电池，这款电池采用了磷酸铁锂技术，并在其中加入了自己的创新。它搭载在"汉"车型上，具有2.5米的最长电池长度。刀片电池兼具了磷酸铁锂电池的安全性和三元锂电池的高能量密度，成为了磷酸铁锂电池的升级版。

在针刺试验中，比亚迪是首个通过该项试验的动力电池厂家。在穿透后，刀片电池无明火、无烟，电池表面温度仅有30℃-60℃左右，其安全性能远胜于竞争对手。此外，唐DM是首款获得C-NCAP五星安全评价的新能源汽车。

与传统的磷酸铁锂电池相比，刀片电池取消了模组支架结构，并采用了创新的叠片工艺。因此，在相同体积的情况下，刀片电池能拥有更大的电池容量。以“汉EV创世版”为例，比亚迪在确保空间不受影响的同时，给车辆塞进了85.4kWh的大容量电池，车辆在CLTC工况下纯电续航里程可达到惊人的715公里。

比亚迪的刀片电池在制造成本方面也具有优势。由于取消了电芯-模组的生产工序，刀片电池的成本可以降低30%。因此，比亚迪刀片电池不仅用于高端车型，还可以应用于中低端市场对应的车型。

目前，比亚迪电池在全球市场占有率将近10%，排到了世界第二的位置。未来几年，比亚迪电池将开启大规模对外供应，特斯拉已经下了10GWh的订单。随着越来越多车企与刀片电池合作，比亚迪电池成为世界第一的概率也越来越大。

比亚迪电池部门已经独立成为弗迪电池有限公司，目标不仅是自给自足，还要成为主流车企的电池供应商。福特也已与比亚迪达成协议，特斯拉、丰田、红旗等车企也陆续开始与刀片电池合作，未来发展前景不可限量。

在双碳背景下，汽车产业转型的必然需求促使动力电池成为新能源汽车最核心的材料。随着储能行业的崛起，新能源汽车的异军突起使得电池市场风起云涌。谁能在这个领域获得主动权，谁就能站在行业之巅。

国产新能源汽车产业链开始完备，特斯拉在上海建厂进一步稳固了国内新能源汽车产业链在全球的领先地位。比亚迪刀片电池的崛起，可能是国内新能源汽车产业链完备的前兆，未来有望成为类似智能手机完备产业链的存在。

燃油车车企由于起步较晚，一直无法超越传统几个大品牌车企。然而，在新能源时代，国产汽车找到了新的发展方向。如今，国产新能源车已经成为了中国消费者的首选，而比亚迪作为国产品牌中的重要力量，也开始扩展海外市场。

比亚迪刀片电池的创新和优势，使其成为了新能源汽车领域的佼佼者。未来，随着技术的不断进步和市场需求的增长，比亚迪刀片电池有望在全球范围内取得更大的突破。