为什么同样是EA888发动机，奥迪会被认为烧机油而大众却没有？

众所周知，大众汽车集团旗下的品牌众多，包括奥迪、宾利、保时捷，甚至布加迪等，它们在某些技术方面进行了共享，以实现成本控制和效率提升。例如，奥迪和大众都广泛使用EA888发动机，这款发动机具有先进的技术特点。

EA888发动机自2006年推出以来，凭借其出色的性能和燃油经济性，在汽车界引起了轰动。这款发动机不仅动力强劲，而且燃油消耗较低，因此受到了许多汽车爱好者的青睐。

EA888发动机在大众品牌中主要应用于中高端车型，而奥迪则将其用于大部分车型。虽然EA888发动机具备多种先进技术，如进气可变气门正时技术、缸内直喷技术和水冷涡轮技术，但仍然存在一些设计缺陷，导致烧机油的问题。

在第二代EA888发动机中，由于废气阀设计缺陷，机油容易窜入燃烧室，造成烧机油现象。随着时间的推移，活塞环的磨损会加剧，进而导致油环失去张力，从而更加严重地烧机油。这种情况在奥迪车型中尤为明显。

然而，尽管两者使用相同的技术，但奥迪和大众在发动机布局上有所不同。大众的EA888发动机主要采用横置布局，而奥迪则更多采用纵置布局。这种布局的不同可能会影响发动机的性能和烧机油的程度。

总体而言，奥迪和大众的EA888发动机都存在烧机油的问题，但由于技术缺陷和布局差异，奥迪的烧机油现象更为突出。然而，除了发动机设计外，汽车使用工况的不同也可能影响烧机油的程度，因此很难判断谁烧得更厉害。