特斯拉电动车使用哪种电池？

特斯拉公司从2006年推出的Roadster到最新的Model Y，一直在采用锂离子电池作为动力源。然而，不同车型使用的电池在化学成分、尺寸和数量上有所不同，这些差异直接影响了汽车的性能和成本。

特斯拉Roadster使用的是由6831个18650型号圆柱形电池组成的电池组，这些电池被分为11组，每组有9个模块，每个模块包含69个电池单元。Model S和Model X也使用了18650圆柱电池，分布在16个模块中，这些模块根据车型的生产年份和电池容量的不同而包含不同的电池数量。尽管Model S和Model X的电池在钴的含量上有所区别，但截至2023年，它们依然使用NCA类型的电池。

Model 3最初采用了与Model S/Model X相同的18650圆柱NCA电池组。然而，特斯拉随后引入了新的电池迭代，包括由松下以外的厂商生产的2170圆柱NCA电池，这种电池被用于2023年之前生产的绝大多数性能版和远程版Model 3。此外，还有2710圆柱镍钴锰电池，这种电池被用于中国和柏林生产的特斯拉汽车。最近，特斯拉在标准版Model 3中开始使用CATL的方形磷酸铁锂电池，并且可能在2023年的Model 3长续航版中也采用这种电池。

Model Y在电池技术上的演进与Model 3相似，但增加了一种新的电池类型：特斯拉自研的4680电池。这种电池实际上是一种镍、锰和钴的比例为8:1:1的NMC电池。

特斯拉Model S的电池模组由444个18650电池组成。每个模组的尺寸约为68.8cm长、30cm宽和7.9cm高，总体积约为0.163m³，表面积约为0.5145m²。模组的总质量约为25.4kg，单个18650电池约47g。

特斯拉Model S中，16个模组串联连接，每辆车超过7100个电池。电池极片规格显示，负极总长725毫米，宽度60毫米，厚度约180微米，而正极长为665毫米，宽58毫米，厚度140微米。

电池各组件质量分析表明，电极质量超过电池重量的73%。假设平均电压为3.7V，容量为3.1Ah，电池的能量密度可计算为244.98Wh/kg。Model 3长里程版的续航里程能够达到500公里，电池组容量达到了75kWh，使用了4416节21700电池，电池包由四个模块组成，中间两个模块25串46并，每个模块1150个电芯；两边的模块23串46并，每个模块1058个电芯。

特斯拉Model 3长里程版使用的是21700电池，其正极材料为NCA，负极材料为石墨，电解液包括EC:DMC:EMC，正极一侧涂覆氧化铝陶瓷层，厚度约1μm。单体电池容量为4.78Ah，每个电池的能量为17.5Wh，平均电压为3.66V。单体电池总重量为68.6g，比能量为254.8Wh/kg，电池直径21mm，高70mm，电池体积为24.23mL，体积能量密度为722.3Wh/L。