2021款特斯拉高端车型Model S和Model X终于亮相,除了续航力的提升外,外观也进行了小幅调整,但最引人注目的还是新版驾驶舱和水平摆放的17英寸大屏幕。
2021款Model S车系的人民币售价尚未公布,根据官方数据,长程版Long Range的续航能力为663公里,与先前一样为双马达配置,从数据上来看,新的4680电池尚未上阵,而是留给更高阶的Model S Plaid+。新版本Model S外观上最明显的差异,就是更大片的玻璃全景天窗,其他地方则变化不大。
打开车门后,变化就很明显了。如果你看过特斯拉的内饰,应该很快就能发现变化。整体来说,线条更简洁,原来很显眼的空调出风口现在几乎看不见了。最明显的变化是方向盘和前方的仪表板,这个方向盘很有赛车的感觉,也很有游戏手柄的感觉。如果觉得有点眼熟,没错,它和Cybertruck的方向盘非常相似。
这个方向盘配备了加热功能,在北方大部分地区,应该没人会说这个功能没用。顺带一提,所有的座椅都有加热功能。另一个显眼的改动就是中央大屏,原本直立式的控制大屏,改成了水平式的17英寸触摸大屏,这使所有车系的风格更加一致,说明书也不用再写两种版本了,特斯拉的码农们应该会感到非常欣慰。
后座多了一块8英寸的小屏幕,虽然细节尚未透露,但对Model S这种后座经常坐人的级别来说,后座多一个屏幕当然是个吸引人的改动。根据官方消息,后座的中央扶手还配备了无线手机充电功能和USB-C插孔。
Model X的内饰也进行了小幅改动,主要是方向盘和仪表板也改成了与Model S相同的设计,后座也增加了小屏幕。

经过这次改版后,Model S只剩下Long Range版,原先的Performance版将被Plaid取代。新版Model S预计在3月就能开始交车,而顶级的Plaid+目前只能再等等。
修复白色特斯拉前杠的过程是一次复杂而精细的工作,需要专业的技术和工具。在受损评估阶段,专业技师会对车辆前杠的损伤程度进行详细的检查,以确定修复方案。 接下来,进行修复前杠塑形,这一步骤需要将前杠恢复到原本的形状,确保修复后的车辆外观与原车一
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特斯拉白色车的车漆质量那是相当不错的。原厂漆里,白色车漆相对较厚,漆面平均厚度约126μm,其中左前翼子板部分是最厚的。白色属于珠光漆,加入了大量云母颗粒,抗氧化能力强,不容易变色。 相较于免费的单层黑色漆,白色车漆在官网中被称为珍珠白,多