奥迪烧机油不拆修怎么办？

奥迪烧机油不拆修，又该如何解决呢，今天，我将为大家分析一下：

首先，活塞环卡滞是造成烧机油的主要原因之一。通常，积碳过多会导致活塞环卡死。当活塞环安装时开口间隙过小，或者活塞环磨损，机油上窜，一部分积滞在活塞环槽内的机油经长期高温燃气被烘烤形成积碳，最终造成活塞环卡死。

车辆长时间行驶在拥堵路段或低速行驶时，燃油不能充分燃烧，在高温状态下容易形成胶质积碳。使用劣质燃油也会导致积碳增多。活塞环上有气环和油环，当积碳过多卡滞在活塞环槽内，活塞环失去刮油能力，无法将气缸壁上多余的机油刮下，从而导致机油燃烧。

其次，废气阀损坏也是导致烧机油的原因之一。废气阀起到油气分离的作用，正常工作时只吸废气不吸油。若废气阀损坏，将失去油气分离功能，在吸气的同时可能会吸入油液，从而使油液进入燃烧室，产生尾气蓝烟和烧机油的现象。气门油封是汽车易损的部件之一，随着车辆年限和公里数的增加，气门油封在高温、高压、机油和摩擦环境下，容易老化或损坏。当气门油封老化时，机油就会从进气门流入燃烧室进行燃烧。

那么，如何治理烧机油问题呢？目前市面上主要有两种方法：拆修治理和免拆治理。拆修治理需要将发动机拆开，根据各部件问题进行解决。但这种方法不仅费用较高，还会给多个零件留下隐患，同时还会降低车辆动力，增加经济负担。因此，拆修治理并不是最佳选择。

相比之下，免拆治理更加实用。如果车辆状况良好，根本没必要拆修，免拆就能解决烧机油问题。免拆治理的方式是在添加修复产品，例如：针对活塞顶部和活塞槽内积碳问题，添加活塞环释放剂，深层分解发动机活塞和环槽内积碳，释放活塞环，恢复活塞正常工作；

针对气门油封老化问题，添加气门油封软化剂，恢复老化油封弹性和气密性，避免漏油情况；针对气缸壁磨损问题，使用采用纳米分子技术的陶瓷修复剂，修复轻微磨损，增加润滑性。这种方式操作简单，不用拆车换件，自己就能操作添加，不耽误用车，同时对车辆没有损伤，费用也比拆修发动机低很多。

总之，针对奥迪烧机油问题，可以采用免拆治理的方法，通过添加修复产品，从源头解决烧机油问题。这样既能节省费用，又能保持车辆性能，提高用车体验。