特斯拉使用多种类型的电池,主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。
国产特斯拉主要采用由宁德时代和LG化学提供的三元锂电池和磷酸铁锂电池。而对于进口车型,如特斯拉Model S和Model X,则使用由松下提供的三元锂电池。此外,特斯拉还曾与比亚迪合作,计划在未来的特斯拉Model Y车型上搭载比亚迪的刀片电池,但这一合作传闻在2023年3月被否认。
2023年5月4日,德国媒体报道称特斯拉柏林工厂已经开始生产搭载比亚迪“刀片电池”的Model Y,其中电池容量为55kWh,车辆在WLTP工况下纯电续航里程为440公里。而特斯拉的4680电池则是其最新研发的电池技术,目前德州超级工厂已生产出首批4680电池,但产能尚未满足需求,预计待电池生产线调试和升级完成后,4680电池将大规模应用于特斯拉的其他车型。
特斯拉的电池容量根据不同车型而有所不同。目前在售的特斯拉汽车电池容量如下:
1. Model S:电池容量为100kWh,续航里程可达663公里(WLTP工况)。
2. Model X:电池容量为100kWh,续航里程可达644公里(WLTP工况)。
3. Model 3:电池容量为55kWh或75kWh,续航里程分别为468公里或602公里(WLTP工况)。
4. Model Y:电池容量为55kWh或75kWh,续航里程分别为440公里或545公里(WLTP工况)。
特斯拉的电池技术不断发展,未来有望通过提升4680电池的产能,为更多车型提供更高能量密度和更长续航里程的电池解决方案。
Model Y的实际续航表现因其版本、路况和环境的不同而有所差异,但总体来说,它在同级别的纯电SUV中处于领先地位。老款车型在经过升级后,实际续航里程可以突破600公里,在理想路况下甚至接近700公里。 2026款长续航后驱版凭借821公里
26款Model 3的续航里程在不同市场与版本中均实现了有针对性的提升。根据CLTC标准,续航里程增加了28公里;而在欧盟WLTP标准下,部分版本的续航里程更是提升了51公里。特别是换装了4680电池的版本,续航里程增幅在8.6%至13.7
特斯拉在电池选择上,主要依赖三元锂电池,同时在特定车型上也会采用磷酸铁锂电池,具体选择取决于车型版本。 三元锂电池以其高能量密度和轻量化的优势,成为特斯拉多数车型的首选。例如,Model Y和Model 3长续航版及高性能版均搭载此类电池。