宋Pro的图书馆级静谧为什么被称为比亚迪的黑科技？

车子的隔音技术在宋Pro上得到了显著的体现，主要通过三个关键手段：源头消除、通路阻断和渗透吸收。

首先，通过降低发动机噪音、优化外观以减少风噪，以及改善悬架和轮胎参数来减少路噪。其次，车身结构和吸音材料的应用有效阻断和吸收了噪音，使得车内环境更为静谧。

宋Pro在设计时采用了200多项数模检查、100多项声学材料设计和26处空腔阻断，整车原生吸音棉面积达到4平方米，超出同级别车型平均水平的20%。这种设计使得宋Pro的车主能够享受到“10万级的价格，30万级的降噪享受”。法国NVH协会副会长张强博士对整车NVH进行了全面优化，使得整车NVH低至35.9分贝，比家庭和办公室环境还要安静。

车子的隔音目前来说主要有三个手段：消除源头、阻断通路、吸收渗透。“消除源头”方面，宋Pro主要是降低发动机噪音，从而达到优化外观降低风噪，并改善悬架和轮胎参数等手段达到降低路噪的目的。“阻断通路”和“吸收渗透”，就是通过车身结构和吸音棉对噪音进行“阻断”和“吸收”，降低车内噪音。

在设计时，用200余项数模检查、100余项声学材料设计、26处空腔阻断，据说宋Pro整车原生吸音棉面积达4㎡，超越同级车型平均水平20%，比同级别车型做得好多了。

因此，宋Pro车主形容的“10万级的价格，30万级的降噪享受”并非虚言。法国NVH协会副会长张强博士对整车NVH进行了全面优化，整车NVH低至35.9分贝，比平时在家里和办公室的声音还小。在隔音降噪方面，宋Pro确实达到了越级的水平，静谧空间的感受甚至可以与更高价位的车型相媲美。

总的来说，宋Pro凭借其卓越的隔音降噪技术，确实可以称得上是黑科技，其静谧空间的感受甚至可以与更高价位的车型相媲美。