特斯拉超充的充电速度因多种因素而异,但其表现非常出色:
在使用V3超级充电桩时,车辆在剩余50%电量的情况下,仅需充电10分钟左右,车辆功率可达45%,续航增加208公里;充电20分钟左右,车辆可达到70%的电量,续航增加330公里;从3%充到90%的时间为37分26秒,续航增加428公里。
特别是在3%到55%的充电区间,V3超级充电桩相比V2充电速度有了显著提升,如从3%到55%,V3仅需13分06秒,而V2需要20分35秒。如果放大到3%-90%的充电范围,V3的充电速度提升了约16%。Model 3的354公里续航车型,使用超级充电桩充电半小时能跑200公里,一小时则可以充满电池。
新型特斯拉V3超级充电器的充电速度可达每小时1000英里,5分钟内可增加75英里的行驶里程。目前,特斯拉V3超充桩的最大充电功率为250kW,将一辆Model 3充至80%电量只需十几分钟。即将面世的V4超级充电桩,据传其充电功率峰值能达300-350千瓦,5分钟内可为车辆充入168公里的电量,15分钟充电续航可达到500公里。
不过,实际充电速度在电量低时会达到峰值,之后会降低以保护电池。此外,家用充电桩的功率一般分为7kW和20kW,电压分别对应220V和380V。4S店配备的超级充电桩充电一个小时可续航480公里。随车充电器一般只有110V,充电速度较慢,充电速度大概在20-30公里每小时。超级充电站从0电量至充满电不超过2小时。
需要注意的是,充电速度还会受到电池温度、车辆冷车充电、车辆预充电优化等因素的影响。而且,并非所有车型都能获得接近250kW的充电功率。在良好的充电条件下,建议车主日常用电范围为20%-80%,如果没有良好条件,尽量保持在10%到90%之间,偶尔超范围使用影响不大。
截至目前,特斯拉在中国大陆已布局2000多座超级充电站、11500多个超级充电桩。
特斯拉Model3在实际使用中确实存在不少小问题,这些小问题在用户反馈中被频繁提及。例如,方向盘喇叭经常按不响、后门漏风、后挡风玻璃开裂等问题,这些问题可能会给车主带来困扰。 此外,方向盘转向时有异响、方向盘不正、车漆有划痕、气泡等装配工艺
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