26万买到的Model 3开了100公里后，觉得超值吗？

26万买到的Model 3开了100公里。但客户对这辆车的安全性有所顾虑，因此决定找我来检测：

首先，我们先检查外观。特斯拉Model 3的车头机盖油漆数值正常，没有钣金喷漆痕迹，可以判定为原厂漆。然而，左前叶子板漆面数值异常大，表面有手喷漆的波纹，可以判定为钣金喷漆。令人惊讶的是，车龄仅有100多公里，就已经进行了这样的修复。

接着，我们检查了左前A柱。A柱漆面数值也非常大，甚至让我怀疑辅助仪器是否出现问题。但经过重新校准后，结果仍然显示为钣金喷漆。这说明这台车的A柱曾经发生过事故，按照国标，这台车已经属于事故车。

继续检测，左前门没有拆卸痕迹，但漆面数值较大，可能是划伤导致的喷漆。左侧上边梁漆面数值翻了20倍，可以判定为钣金喷漆。门框内侧和下边梁也存在严重的钣金喷漆痕迹。

最令人震惊的是，左后门铰链螺丝有拆卸痕迹，门框内侧漆面数值异常高，扒开胶条后发现C柱存在切割焊接痕迹。这说明这辆车的左后门也经过了严重的事故修复。

最后，我们检查了发动机舱。机盖铰链螺丝和锁鼻螺丝没有拆卸痕迹，左侧叶子板加强梁漆面数值正常，表明发动机舱没有发生重大事故。

在得知车辆存在严重事故修复的问题后，客户表示无法接受，并要求车行退还定金。最终，车行只能退还定金，客户也离开了现场。

通过这次检测，我们可以看出，这台Model 3虽然表显里程只有100多公里，但已经存在严重的事故修复痕迹。在这种情况下，购买这辆车是不值得的。