经常有人会说坐特斯拉容易晕车,这其实主要是由于能量回收设置的问题。
当你把"能量回收制动"设置为"标准"模式时,一松开电门,车辆就会突然减速,仿佛踩了刹车一样,这顿挫感确实会让乘客感到不适,甚至引起晕车。但其实只要将这个设置调低一点,驾驶体验就会变得更加平顺,晕车的问题也就迎刃而解。
特斯拉的"能量回收制动"是车辆加速和减速的重要因素之一。在"标准"模式下,车辆在松开电门后会迅速减速,而这种急促的变化会给人带来明显的不适感。不过,只要将能量回收设置调整为较低的级别,如"低"或"关闭",车辆在松开电门时减速的程度就会减缓,行驶时的顿挫感会减弱,从而大大降低晕车的风险。
除了调整能量回收设置,还有其他方法可以减少晕车的可能性。例如,确保车内空气流通,保持适当的温度和湿度,以及选择合适的座位等。这些小技巧可以进一步提高乘坐特斯拉时的舒适度。
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新能源车在国内市场已不再陌生,街头巷尾随处可见挂着绿牌的车辆。然而,真正用于家庭代步的纯电动车数量,似乎并没有达到理想中的水平。影响购车的因素众多,其中之一就是车型的保值率。保值率高低直接影响消费者的购车意愿,而这一方面,新能源车面临着巨大
奔驰和特斯拉哪个更高端,很难简单地进行比较,因为它们各自拥有独特的优势。奔驰作为豪华汽车领域的领军品牌,拥有超过130年的历史,凭借深厚的文化底蕴、卓越的制造工艺、高品质的内饰以及稳定的驾驶性能赢得了众多社会精英的青睐。另一方面,特斯拉作为