国六排放标准让奥迪S4失去了什么？

国六的奥迪S4首先在外观上和国五的S4有着较大的改动，更加犀利的大灯造型，对比国五车型更加立体，并且前灯和尾灯的动态点亮效果也是非常的有未来感：

不过，犀利归犀利，奥迪S4是“扮猪吃老虎”的典范，所以它没有夸张的尾翼，没有碳纤维的前铲，没有夸张的后扩散器，低调是奥迪“S”家族一直以来的标签。但是，为了和A4L做出区别，双边四出的排气是它天生就带的造型，翼子板上的V6T也是A4L改不来的气质。银色的后视镜和19寸轮毂下六活塞的刹车，低调的外观配上硬核的配置，这才是奥迪“S”的魅力。

这次国五车型和国六在动力上没有区别，国五的奥迪S4搭载的是一台3.0升V6涡轮增压发动机，而这台代号EA839的发动机经过一些调整与改变，使用了单涡轮双涡管的设计，对比上一代3.0升V6机械增压的EA837发动机，有着更大的马力，从而在油耗上也得到了控制。

并且得益于6个气缸的加持，城区代步可以说是毫无压力的，在涡轮负压的状态下就可以感受到来自3.0升的动力体验。得益于8AT和quattro的加持，在国内的道路上仿佛都看不到这台车的天花板，因为油门多踩几秒，就超速了。而S4的quattro是冠齿差速器，对比机械式托森差速器其重量更轻，并且其前后分配可达到15:85。开着奥迪S4你一定是红绿灯前最靓的崽。加上其紧致的悬挂，前后五连杆的加持，就算你在任何时刻地板油，车子也可以将你牢牢按在地上。

国六的奥迪S4同样搭载那台EA839发动机，在如今，电动车的加速都已经快的直逼超跑，仿佛只有声浪和换挡冲击感，加上大排量和多缸数才是真正爱车人的最爱，而国六的奥迪S4它依然都有。4.7秒的百公里加速依旧可以让你感受到澎湃的加速。

不过，毕竟是国六，既然做出了妥协那一定有区别，对比老款新款车型在起步的时候显得更加温柔，在换挡的时候也有一些动力中断的现象。不过，354马力和500牛·米的扭矩没有打折，8AT和四驱的加持意味着它和隔壁的quattrouItra是不一样的！对比国五其也有着更宽的轮胎，能在更极限的状态下牢牢抓住地面，并且凭借双循环和闭缸技术奥迪S4的油耗看上去也只是2.0升涡轮增压的水平。

在50万价位，它依旧是你可以买到的最具性价比的6缸车，并且在国六的版本上它还有着突破和改进，让一些不可能变为可能。46.88万的起售价，同时兼顾家用并且保持了性能，你想要的动力它有，你想要的四驱它有，国六版的奥迪S4在硬件方面一点都没有缩水。

都说有压力，才有动力，而奥迪迫于欧洲排放的压力，依然把国六的奥迪S4呈现在了我们的面前，没有缩水的动力配置和更加优秀的内饰配置，并且还保留着46.88万的起售价成为这个级别中最具性价比的车型。而奥迪S4也成为了这个级别人们的首选车型，可能要做到无可替代就要与人与众不同吧。