奥迪Q4为何采用鼓刹？解惑

你是否也和我一样，对于奥迪Q4e-tron的后轮鼓刹问题感到困惑：

首先，让我们来探讨一下整个制动系统对车辆性能的影响。实际上，奥迪选择鼓刹的主要原因是为了增加续航里程、提供更多的空间，并延长整个使用期限。

在制动系统中，前轮承担了大约70%的制动力，因此不必担心制动性能会受到影响。根据奥迪进行的制动热衰退试验结果显示，当车辆以100公里每小时的速度连续行驶时，平均刹车距离仅为约37米，整体制动效果表现良好。尽管鼓式制动系统在成本、散热和制动效果方面受到一些批评，但这些问题并不会对车辆的安全性造成太大影响。

鼓式制动器在松开刹车后存在一个小间隙，这会导致没有刹车力拖滞，从而提升了车辆的续航能力。据实测数据，Q4e-tron的续航能力从3.3公里提升至13.2公里。

此外，Q4e-tron所采用的鼓式制动器集成了EPB-SI电子驻车功能，成为该行业中的首款。相对于提供相同制动性能的盘式制动器，这种鼓式制动器的结构更紧凑，对车内空间的侵占也更小，为Q4e-tron的后桥五连杆悬架系统以及高达520L的后备箱空间提供了便利。

对于“鼓刹是否会使Q4e-tron变得低端”的问题，我的个人体验可能可以提供一些答案。我已经驾驶奥迪车行驶了14000公里，发现刹车虚位的问题可能是由奥迪车的调校造成的，并不是由于使用鼓刹引起的。总的来说，整个驾车体验还是很不错的，我遇到的许多车主也没有反映鼓刹使用起来存在很大问题。

最后，我想说的是，别人的想法并不重要，重要的是你自己的驾驶感受和体验。毕竟购买车辆是为了自己驾驶，所以我建议你尝试试驾后再做决定。相信你会发现，奥迪Q4e-tron的鼓刹并不会让它变得低端，反而会为你带来更好的驾驶体验。