为何会出现这种情况呢?以下就是十个不建议购买宋Pro DM-i 的原因:
首先,宋Pro DM-i 采用了上一代的龙颜设计,与如今采用最新一代龙颜设计的宋PLUS DM-i 等车型相比,外观略显中庸,缺乏时尚感。其次,该车型使用了价格相对便宜的低滚阻轮胎,这种轮胎在行驶过程中会产生较大的胎噪,同时车辆的隔音效果也一般,导致车内噪音较大。
底盘方面,宋Pro DM-i 的表现也略显不足。根据真实车主反馈,该车型的底盘质感较为松散,经过细碎坑洼路面时,车辆会有多余的跳动和车身共振,同时悬架缺乏足够的支撑性,车辆过弯时会出现明显的车身侧倾,整体的乘坐舒适性较低。
产能方面,由于比亚迪其他车型订单压力较大,而宋Pro DM-i 的订单相对较少,导致各工厂的产能主要集中在生产其他车型上,从而影响了宋Pro DM-i 的到店数量。许多消费者在年初预订后,直到10 月份仍未提车。
续航方面,宋Pro DM-i 的NEDC 纯电续航里程仅为51 公里,实际续航里程可能只有二三十公里。中低配车型没有快充接口,慢充充满需要超过2 小时,影响日常用车体验。此外,该车型在市场上的保有量较少,产品亮点不足,导致其保值率较低。
在车辆品质方面,宋Pro DM-i 存在车身接缝较大、不均匀等问题,饰条不够对称,品控和装配工艺有待提高。内饰方面,该车型采用深浅色搭配,内饰容易脏且会发黄,需要经常清洁。此外,大量软包皮质材料在新车出厂或暴晒后会产生异味,难以消除。
售后服务方面,比亚迪4S 店的服务质量差,销售人员态度冷漠,售后服务人员不够专业,态度冷漠,这些问题影响了消费者的购车体验。
综上所述,宋Pro DM-i 存在诸多问题,使其在市场竞争中处于不利地位。相比之下,宋PLUS DM-i 在外观、性能等方面表现更优,因此建议消费者选择购买宋PLUS DM-i 。由于宋Pro DM-i 的市场表现不佳,比亚迪未来可能会放弃该车型。
为了在市区驾驶比亚迪宋ProDMI时实现最省油,您可以采用以下设置: 首先,选择纯电模式(EV)作为首选驾驶模式,当电池电量不足时,切换到混合动力模式(HEV)以充分利用电池电量。在接近红灯或拥堵路段时,提前减速,让车辆进入能量回收状态,从
为了使比亚迪宋ProDMI在市区行驶时更加省油,您可以按照以下建议进行设置和操作: 首先,选择合适的驾驶模式,在电池电量充足的情况下优先选择纯电模式(EV),当电池电量不足时,切换到混合动力模式(HEV)。 其次,合理利用能量回收系统。当接
比亚迪宋Pro DMi是配备了热泵空调的车型,根据相关公开信息显示,宋Pro DMi的热泵空调系统能够充分利用整车热量,确保在-30~60度的温度范围内正常运转,从而降低电损耗,高效利用能量,增加续航。 作为一款高端电动车,比亚迪海鸥配备了