特斯拉的电压是12伏还是24伏？

特斯拉的电压系统经历了显著的变化。早期特斯拉汽车的低压系统采用的是12伏特的电压，这与大多数汽车相同：

不过，为了应对车辆上不断增加的电力需求，特斯拉决定将其低压系统升级到48伏。这种改变将从Cybertruck开始，包括Optiums机器人以及其他未来的电动汽车都将采用这种新系统。

特斯拉的12伏电压系统曾使用铅酸辅助电池，后来改用12伏的锂离子辅助电池。这一更换带来了许多好处，例如辅助电池的重量减轻了87%，新的锂离子电池预计能与车辆寿命一致，无需频繁更换，体积和重量也更小。然而，特斯拉决定升级其电压系统以满足电力需求的增加。

采用48伏的低压系统不仅更安全，而且能将电流减少四倍，从而降低重量和成本，同时提高效率。这一转变需要新的48伏锂离子辅助电池，特斯拉可能会自行生产。然而，目前特斯拉充电系统仍然使用12伏充电插座，与家用电源兼容。国内普通家庭用电通常是220V，而插座多为10A或16A。通过随车提供的充电线和相应的插头连接，用户可以在车辆的中控选择合适的充电电流。

在充电过程中，220V 10A的插座每小时充电量约为2.2kwh，能行驶710公里。从无电状态到充满电大约需要40小时左右。总体而言，特斯拉的电压系统不断改进，这一升级有望为电动汽车行业带来更多的进步和发展。