宝马i3能斗得过特斯拉Model 3吗？

那么，这款电动车型是否继承了历代宝马3系对于操控的执着？与燃油版3系相比，外形和内饰有何不同？性能表现又如何呢？具体如下：

在静态方面，宝马i3基于燃油版的造型进行调整，中网格栅和轮毂等局部细节都进行了“新能源化”改造。内饰方面，最大的亮点在于采用了宝马iX同款的曲面联屏和iDrive8中控系统。此外，宝马i3的续航里程为526公里。

在与特斯拉Model 3的竞争中，宝马i3显得有些吃力。Model 3不仅在性能方面占据优势，而且价格也更具有竞争力。例如，特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版只比i3贵了2万元，却拥有485马力和四驱系统。相比之下，宝马i3的加速性能只能达到6.15秒，而特斯拉Model 3则可以达到5.43秒。此外，Model 3还拥有许多标准配置，如自适应巡航、车道保持、自动泊车等。

在制动方面，宝马i3的表现相当不错，实测百公里时速刹停距离为37.52米。悬挂系统提供了有效的支撑，车身俯仰姿态得到了控制。在噪音测试中，宝马i3的静谧性表现不错，特别是在60公里/小时的速度下，车内噪音值仅为52.8分贝。

宝马i3的电池总容量为70kWh，根据我们的测试，实际续航能力大约在400公里左右。此外，宝马i3在充电过程中存在一些问题，例如在车辆解锁时系统会自动停止充电，用户需要注意这个问题。

总结来说，作为一款豪华品牌纯电轿车，宝马i3在性能和内饰方面表现出色。然而，在与特斯拉Model 3的竞争中，它显得有些相形见绌。对于预算充足的宝马拥趸来说，i3确实是一个不错的选择，但对于其他消费者而言，Model 3可能是更优的选择。