特斯拉电车每公里费用大致在0.06元至0.29元之间。
这一费用并非固定值,会受到多种因素影响。不同地区的电价差异显著,例如美国与中国居民用电价格不同,使得同一款车每公里成本有别。同时,充电设备不同,如家用充电桩和超级充电桩电费不同,费用也有变化。此外,车型自身的电耗不同,也会让每公里花费有所波动。
以特斯拉Model 3后轮驱动版为例,续航里程为556公里,充满一次电大约需要60度电。特斯拉百公里耗电在10.8至14.4度之间,如此便能算出不同充电方式下的每公里费用。若使用家用充电桩,电费为0.6元/度电,百公里耗电电费约69元,换算下来每公里大概在0.06元至0.09元之间。而超级充电桩电费为1.8元/度电,百公里耗电电费约30元左右,每公里则约在0.3元左右。
再看特斯拉Model Y,有车主实测长续航版电池容量约78度,充满一次电约35元,算下来一公里成本不到8分钱。数据显示,特斯拉Model Y的百公里电耗为17度,按照不同时段不同地区的电价计算费用也会在一定范围内波动。例如,2023年1月上海市高峰电价为0.617元/千瓦时,低谷电价为0.307元/千瓦时,在不同时段充电每公里花费自然不同。
另外,特斯拉Model S在美国居民用电价格约为12至15美分/千瓦时(kWh),按每年行驶约24,140公里计算,每公里成本约为0.069美分/公里。在中国居民用电价格为0.5元/千瓦时(kWh)左右,按每年行驶15,000公里计算,每公里成本约为0.028元/公里。
总之,特斯拉电车每公里费用因地区电价、充电设备、车型电耗等多种因素而有所不同。但总体来说,相比传统燃油车,其在日常使用成本上具备一定优势,为车主节省了不少开支。
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