比亚迪唐有什么缺点

唐DM-i的外观和内饰已经被很多车评人详细描述过了，今天我们来聊聊这辆车的驾驶体验，看看它的优缺点。经过两个月的使用，我对唐DM-i有了一些深刻的体会。

首先，唐DM-i的主要动力来源是燃油，尽管它是插电式混动车，但大多数时候还是依靠燃油驱动。根据比亚迪官方提供的数据，唐DM-i在满油满电的情况下，续航里程可达1050公里。最近我进行了一次实际测试，在加满油后，仪表显示的续航里程为940公里，剩余电量为34%。在日常使用中，无论是开启空调、播放音乐还是急速加速，唐DM-i的表现都非常稳定。

唐DM-i在发动机启动时非常安静，几乎听不到任何声音。只有当车辆在原地怠速时，给电池充电时，才会感觉到轻微的震动。最近我开了71公里的路程，最后电池电量保持在26%，实际燃油消耗为2.5L。中间有上坡路段堵车，我切换到EV模式，导致电量下降。如果电量能保持在40%，情况会更好。根据我这两个月的使用经验，唐DM-i的百公里油耗大约在5.3-5.6L之间。

接下来，我总结一下唐DM-i的优点和缺点。首先，它的续航里程非常出色，即使是一款大尺寸、重车身的SUV，也能轻松行驶1000公里以上。这对我来说非常重要。其次，112km版本支持快充，30分钟内可以充到80%的电量，而剩下的20%电量则需要大约20分钟。这为长途旅行提供了很大的便利。

唐DM-i注重续航里程，虽然不像DM车型那样有强烈的加速体验，但它的加速过程非常平稳，没有突兀的感觉。不过，也有一些不足之处。首先是112km版本的纯电里程较短，如果能增加到200km会更好。虽然在公路上行驶时，电量会逐渐消耗，但对于通勤来说，续航里程仍然显得有些紧张。

其次，唐DM-i使用的轮胎在高速行驶时会产生明显的胎噪。当车速达到80km/h时，胎噪问题尤为明显。对于一款主打舒适和节能的SUV来说，NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现本应更优秀，但轮胎噪音是一个明显的缺陷。唐DM-i使用的是童嘉的225V1系列轮胎，主打节能舒适，如果能换成更安静的轮胎，会进一步提升驾驶体验。