新款比亚迪唐EV换装新前脸，续航730公里，能否成为爆款？

在新能源车领域，比亚迪凭借其电动车和DM-i混动车型在市场上取得了巨大成功。唐EV作为一款纯电中型SUV，比亚迪家族中定位相对高端的车型之一，最近推出了2022款唐EV，电池容量和续航里程都有显著提升。

外观、内饰设计以及舒适化、智能化配置也都有很大进步，但价格相比老款有所上调。比亚迪唐EV自2015年推出以来，一直是比亚迪的重要车型之一。初代唐只有PHEV插电混动版本，主销价超过25万，初期还推出过51.88万的四驱极速版。2018年，比亚迪推出全新设计的唐二代，动力类别涵盖纯燃油、PHEV混动和纯电版本。

唐EV作为一款中型SUV，尺寸和级别都比长安CS75PLUS、哈弗H6第三代和吉利星越L要大。不过，唐EV的销量一直不算太好，直到去年新增DM-i版本后，销量才开始大幅攀升，今年前四个月累计销量已经逼近3万辆。如今，唐燃油版已经随着比亚迪全面停产燃油车而停售，PHEV版则依靠DM-i实现了真正的崛起，那么经过大幅提升的2022款唐EV，是否会在销量上有所突破呢？

2022款唐EV相比老款有显著提升，外观上，前脸彻底“电动化”，改掉了现款唐EV和燃油版、PHEV版相似的中网格栅，采用了类似汉EV的设计，电动化的气质大幅提升。此外，新款唐EV还采用了封闭式低风阻轮辋，但遗憾的是，新款唐EV依然没有采用隐藏式门把手的设计。

在内饰方面，新款唐EV的中控台布局基本没有变化，但座舱氛围有了很大改变，采用了浅色材质，让唐EV显得轻盈、温馨。此外，2022款唐EV的座椅布局也有所改变，主推2+2+2的6座版，二排改为了独立座椅，可以通过中间的过道进入第三排，两个独立座椅的内侧也分别设计了一个扶手。

动力方面，2022款唐EV的最大亮点是续航能力的提升，最长续航达到了730公里，相比现款565公里的续航，提升了100公里以上。不过，更大的电池组也意味着更高的成本，2022款唐EV的起售价达到了30.98万，相比现款四驱版的价格门槛提高了2.6万元以上。

功能配置方面，2022款唐EV也有所提升，增加了自动泊车、可变悬架、主动进气格栅、方向盘加热、HUD抬头显示等一系列配置。全系标配了包含12个扬声器的丹拿品牌音响，高档配置提升明显。此外，2022款唐EV还提供了针对后排的加热、通风、按摩以及电动座椅调节等选装配置。

2022款唐EV相比竞品在尺寸、空间、舒适性和续航里程上具有比较突出的竞争力，但在机械素质方面相对普通。对于在意这些特质的消费者来说，唐EV是一个值得考虑的选择。不过，唐EV的三排座椅只适合应急使用，平时经常有5人以上出行需求的话，建议考虑其它尺寸空间更大的车型。此外，唐EV的离地间隙受到电池包影响，平时开车路况不太好的话，需要注意托底对电池造成的损伤。

总体来看，2022款唐EV在续航里程、舒适性和功能配置方面都有显著提升，但售价也有所上涨，是否能够成为爆款还需市场检验。