特斯拉的第一辆车不是“毛豆3”，而是哪一款？

实际上，特斯拉的第一款车是Roadster，它于2008年诞生，而特斯拉公司成立于2003年。

按照辈分来说，Roadster是model 3的老大哥。Roadster不仅档次高于model 3，更是一辆双门敞篷跑车。然而，Roadster在推出后并未获得预期的成功。当时，电动跑车的概念并不被人们接受，许多人认为电动技术还不够成熟，因此Roadster在市场上受到了冷落。尽管如此，这辆车在外观和性能方面仍具有许多亮点。它的百公里加速只需3.7秒，最大续航里程为320公里，是一辆高性能、高效率的电动跑车。

实际上，Roadster销量不佳的原因不仅仅是因为它生不逢时，主要是因为其售价过高。在美国，Roadster的起售价为10.9万美元，相当于人民币74.5万元，比model 3贵得多。如此高昂的售价显然限制了市场，也难怪Roadster的销量不佳。

然而，多年后特斯拉计划推出全新Roadster，预计新车将在2020年交付。全新Roadster在外观和性能上都得到了显著提升。作为特斯拉第一款量产车，Roadster在特斯拉公司具有特殊的意义。在电动车市场尚处于发展阶段时，特斯拉推出Roadster；如今市场更加成熟，回顾这一车型也是情理之中。

全新Roadster依旧采用双门敞篷设计，但外观变得更加潮流。前脸大灯变得细长，更具犀利感，前脸中网尺寸也有所减小，这使得新车更具吸引力。全新特斯拉Roadster更易被年轻人接受。

当年Roadster的百公里加速时间为3.7秒，而全新Roadster只需2.1秒，快了整整1.6秒。技术的进步使得性能提升成为必然。当年10.9万美元的售价让许多消费者望而却步，如今这车在国内的预订价为33.2万元起，普通版价格与model 3相差不大。随着特斯拉国产化进程的推进，特斯拉在国内新能源汽车市场必将掀起热潮。