安徽超越广东，成为汽车第一省了吗？

2025年，惊蛰时节，中国汽车产业迎来了一次巨大的转变。安徽以惊人的速度超越了广东，成为新的“中国汽车第一省”。这不仅是一场汽车产量的竞赛，更是一次新能源汽车产量的突破。

安徽的汽车产量在2025年前两个月达到了44.48万辆，而广东为37.65万辆。在新能源汽车产量方面，安徽以24.43万辆领先于广东的19.88万辆。安徽从一个默默无闻的汽车大省，一跃成为汽车产业的领头羊。

安徽汽车的崛起并非偶然，而是经过长期积累和布局的结果。自上世纪六十年代以来，安徽汽车工业便开始了艰难的起步。尽管在2016年之后，奇瑞、江淮等传统整车企业的销量受到了冲击，但自2020年起，安徽迎来了新的契机。引进了蔚来、大众安徽等企业，加之奇瑞的复兴，安徽汽车产业终于实现后来居上。

安徽汽车产业的布局十分巧妙，形成了“合肥—芜湖”双核驱动的模式，其他城市也纷纷加入，共同构建起庞大的汽车产业链。奇瑞集团、江淮汽车、大众安徽、蔚来汽车、合肥比亚迪、合肥长安、汉马科技等整车企业，与省内2800家汽车零部件厂商紧密合作，形成了一个完整的产业生态系统。

安徽的成功，离不开众多汽车大佬的努力。尹同跃、王传福、余承东和李斌这四位安徽籍汽车大佬，几乎统治了中国汽车产业的半壁江山。尹同跃带领奇瑞从自主品牌起步，成为“中国车出海之王”；王传福从“电池大王”成长为“全球新能源汽车之王”；余承东率领华为进军新能源汽车领域，成为实力玩家；李斌创立蔚来，代表自主品牌向德系BBA发起挑战。

安徽汽车的崛起，不仅为当地经济注入了新的活力，更为中国汽车产业的发展注入了新的动力。未来的安徽，将继续以黑马之姿，引领中国汽车产业走向更加辉煌的未来。