成都公交车能成为移动充电宝吗？这项技术入选国家试点

成都公交集团的城市“移动充电宝”车网互动试点项目成功入选全国首批车网互动试点名单。这标志着成都公交与电网的深度融合取得了重大突破:

V2G，即“车辆到电网”双向互动技术。它让新能源汽车不仅成为“用电设备”，还能变身“移动充电宝”，为城市“反向充电”。充电时，车辆从电网获取电能；放电时，车辆可以反向向电网/楼宇供电，从而缓解电网在用电高峰时段的负荷压力。这项技术不仅提高了能源利用效率，还为电网的稳定运行提供了支持。

在成都街头，公交车不再只是交通工具，它们有望化身“移动的巨型充电宝”。成都公交利用部分新能源公交车的高容量电池，通过V2G智能调度系统，在区域性供电紧张时，全市7000余台公交车辆可以迅速响应，形成一个个“储能单元”。这些“储能单元”可以为医院、政府办公、应急电动车等关键设施设备提供应急电力保障。这一创新模式不仅为电网提供了额外的电力来源，还提升了城市的能源韧性。

成都公交V2G创新模式具有三大亮点：

• 技术突破：公交车化身“移动充电宝”，通过夜间低谷充电，日间用电高峰反向放电，助力电网负荷调节，缓解夏季用电压力。
• 绿色增效：通过促进绿电消纳，有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力，为新型电力系统高效经济运行提供重要支撑，助力“双碳”目标。
• 商业共赢：“削峰填谷+需求响应”双收益，通过反向送电，参与电网调峰填谷，提高能源利用效率，促进新能源消纳。

成都公交已建成高升桥综合能源示范站，配备2台V2G充电桩，并联合电池厂家、车企初步完成50余台长续航公交车辆技术升级，为下一步充放电全面开展做好铺垫。

未来，成都公交集团将推动公共交通从“用能者”向“供能者”转型，构建智慧能源网络。随着公交V2G网络的逐步完善，新能源车主不仅可以在公交站进行车辆充电，还可以将富余的电量输给电网赚取电价收益。这不仅为城市能源韧性注入新动能，还为新能源汽车的可持续发展提供了新的机遇。