花二十多万购买这台6年多的奔驰CLS事故车值得吗？

今天我们来看一台被誉为“最美奔驰”的2017款奔驰CLS260逸彩版，这台车的底盘代号为W218，作为奔驰最美四门轿跑，它曾经俘获了众多爱车人士的心：

这辆车的原车主是一位粉丝大哥，他非常喜爱这辆车，并且已经和车行谈妥了价格，只等我们过去检测车况并办理过户手续。我提前到达约定地点，与客户见面后，我们开始仔细检测这辆车。

这台车于2017年6月出厂，2018年1月上牌，现在已经过户两次，表显里程为52962公里。当年新车的指导价为64.88万元，现在粉丝大哥购买的价格为全款24.8万元或分期23.5万元。

在检测过程中，我们发现前保险杠和水箱框架都有明显的喷漆修复痕迹，前杠的固定螺丝也被拆过，水箱框架下半部分有打胶修复的痕迹。虽然纵梁梁头部位没有变形褶皱，但这并不意味着前脸碰撞没有伤到结构件。

左前大灯和支架也都是拆过的，日期符合出厂日期，但支架有破损并打胶修复了。左前叶子板固定螺丝同样被拆过，漆面厚度为200多微米，明显是喷过漆的。这表明前脸和前机盖都经过了修复。

左右门和车顶漆面都保持完好，左后叶子板有划痕修复的痕迹，车顶漆面基本在110微米左右。但车尾部的鲨鱼鳍破损了，破损程度像是被咬了一样。

在检测尾部时，我们发现后备箱底部的黑色塑料饰板是换过的，并且底部有钣金敲打痕迹和打胶修复的痕迹。后围板内部也有变形痕迹，防撞梁和后纵梁的梁头内部也存在受力变形，这表明这辆车的后备箱内部存在事故。

外观检查结束后，我们进入机舱内部检查发动机。气门室盖是拆过的，但没有渗漏现象，进气歧管和发动机曲轴的固定螺丝没有动过，这表明发动机大概率没有被分解维修过。机舱保险盒内部也没有任何火烧痕迹，保险丝内也没有泥沙水痕。

内饰检测也没有发现水泡痕迹，虽然座椅骨架都拆过，但这是由于加装全包围脚垫导致的。线束内没有泥沙水痕，用内窥镜检查门槛空腔内部也没有发现任何水痕及泥沙沉积，这排除了车辆存在泡水的可能性。

车辆的雨刮喷水功能正常，天窗开合没有卡顿，空调制冷效果良好。用OBD读取车辆电脑数据后，我们发现里程没有问题，并且发动机、车身系统和安全气囊等都没有任何故障码。

最后，我们把现有的检测问题向客户汇报，客户认为与商家所说的一致。随后，客户去办理过户贷款手续，而我们则等待最后的底盘检测。

经过1个半小时的等待，客户终于办理完所有手续，并带我们去修理厂检测底盘。举升车辆后，我们发现底盘有过轻微的剐蹭，但有护板挡住，问题不大。拆掉发动机和变速箱护板后，发现发动机和变速箱下面没有渗漏，固定螺丝也没有拆卸痕迹，悬挂部件也没有渗漏和破损。整个底盘情况相当不错。

这台车虽然存在重大事故，但经过检测，其整体状况还是不错的。不过，由于这是一台重大事故车，我们需要考虑银行是否会给贷款。另外，如果选择小贷，利息可能会更高。

总的来说，这台车虽然存在一些问题，但经过修复后，整体状况还是值得购买的。