奔驰在华缺乏热销的插电或纯电车型,只能依赖进口3.0T六缸发动机来满足市场需求。
然而,为了降低成本和排放,他们将3.0T六缸发动机降低减配成2.5T,缸数保持不变。这种策略使得奔驰的2.5T直列六缸涡轮减压发动机在重量超过2.1吨的旗舰SUV GLS上显得动力不足,有“小马拉大车”的感觉。
相比之下,宝马X5、X7、林肯领航员、路虎揽胜等车型都采用3.0T发动机起步。奔驰GLE畅销车型也全面取消了3.0T,转而使用2.5T发动机,缩小了0.5升的排量。对于豪华车而言,排量和缸数至关重要,因此宝马X5高配只用3.0T六缸发动机,而奥迪Q7、Q8、路虎揽胜、大众途锐、保时捷卡宴、奥迪A8L、宝马7系等车型也主打3.0T六缸机。
奔驰2.5T直列六缸发动机还分为高低两种功率,低功率版本只有313马力和450牛米扭矩,高功率版本则有367马力和500牛米扭矩。然而,实际驾驶体验中,宝马X5搭载的3.0T六缸发动机在动力和操控方面表现更佳,即使账面数据不如奔驰2.5T高功率版本。
宝马3.0T六缸发动机在1500转速时就能达到450牛米的峰值扭矩,从而实现5.5秒破百的加速性能。宝马的3.0TB58发动机不仅噪音更低,操控稳定性也更高。此外,宝马3.0T发动机与采埃孚8AT变速箱的组合调教水平极高,升档积极、降档机敏,低速顿挫感几乎不存在,整体效率高。而奔驰纵置9AT变速箱则在匹配度和高级感上稍逊一筹。
此外,奔驰2.5T发动机通常搭配48V轻混系统,虽然能满足国六B排放标准,但对降低油耗和排放污染物的效果有限,反而增加了故障率和维修次数。相反,宝马X5没有使用48V轻混系统,却在动力性能和燃油经济性上更胜一筹。
综上所述,宝马X5的3.0T发动机在排量、动力输出、操控性能和变速箱匹配等方面都优于奔驰GLE的2.5T发动机,因此在实际驾驶体验中表现更佳。
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