2020年国内汽车召回情况如何？宝马、保时捷、进口车、梅赛德斯都在列

在2020年，国内汽车召回数量大幅增加。据统计，全年召回总量达到678.19万辆，较2019年有显著增长:

据统计，宝马、保时捷和梅赛德斯-奔驰等多家车企发布了召回计划。其中，宝马和保时捷因车辆变速箱线束布线不正确和中控台控制单元软件错误分别召回81辆和645辆汽车。而梅赛德斯-奔驰全年共发布了14次召回计划，是所有车企中备案召回次数最多的。

值得注意的是，自主品牌车企的召回数量也有所增加。2020年，一汽、东风、长城、奇瑞、江淮等多家自主品牌车企备案了多次召回信息，这表明国内汽车召回已不再只是合资、进口车的“专属”，自主品牌车企也开始更加重视车辆质量。

此外，导致汽车缺陷的原因也愈发多样化。除了高田气囊、燃油泵等零部件质量问题，还出现了许多新的问题，如汽车OTA是否属于召回范畴的问题。

然而，过往的召回“滞后”问题也得到了改善。例如，本田燃油泵等缺陷可能带来的安全隐患，在全球范围内发起召回后，国内也相应发布了召回信息。

总之，汽车召回制度已在我国正式施行了十六年之久，人们不再“谈召色变”，而是对每一次汽车召回都持客观态度。我们希望车企能够更加严谨地对待自身产品，让《缺陷汽车产品召回管理规定》较少或完全没有“用武之地”，这样我们的用车生活将会变得更加美好。