现如今的汽车市场依然处于价格战中,尽管不像年底那样惨烈,但许多车企为了增加销量仍采取降价策略。然而,这一次奔驰、宝马和奥迪却反其道而行之,集体选择涨价,这种做法让人感到困惑:
首先,事件的发起者是奔驰,新款E300一上市,落地价便直接攀升至六十万。接着,宝马也不甘落后,迅速推出了新款5系,其指导价上涨了一万元,优惠幅度也大幅减少。众所周知,奥迪一向采取降价策略以保证销量,但这次却改变了以往的做法。A6L多年来一直以性价比著称,但奔驰和宝马的涨价让奥迪也不得不跟随涨价。原本只需不到36万元就能落地的A6L入门版,现如今落地价已经达到了38万元,奥迪的高性价比优势逐渐消失。
虽然这些车企提供了一些新的配置,如大屏幕和智能化,但这些配置的增加却伴随着其他方面的削减,例如E级的豪华皮质内饰变成了塑料材质,这显然是为了平衡成本而做出的妥协。因此,这种做法不禁让人怀疑,这些车企涨价的背后是否有什么其他原因。尽管我们不反对车企涨价,但当价格涨得没有道理时,消费者自然会产生疑问。论圈钱,这几家车企确实做到了极致。
比亚迪近期宣布全系车型涨价,而唐DM-i尊贵版作为热销车型之一,其配置也随之进行了一定程度的调整。其中,最为引人注目的变化便是中控屏幕的换装。为了帮助车主更好地完成这一操作,我们整理了一份详细的换装教程。 首先,选择合适的中控屏幕是成功换装
年初,由于补贴退坡、芯片短缺和原材料价格上涨,新能源汽车迎来了第一波提价潮。然而,那些专注于小型汽车的厂家勉强支撑了下来。随后,各大汽车厂商意识到原材料价格的上涨已无法遏制,纷纷开始新一轮的提价。这不仅影响了新能源汽车,甚至波及到了汽油车。
4月2日,豪华车市场再次迎来“涨价潮”,奔驰宣布对其部分车型进行价格上调。此次价格调整的主要原因是物流成本和投入成本不断攀升,给奔驰的整体运营带来了巨大的成本压力。值得一提的是,这是奔驰今年内的第二次价格调整,早在1月,奔驰就已经对其部分车