奔驰7G是什么变速箱？

梅赛德斯-奔驰的7G-DCT双离合变速箱，广泛应用于奔驰的A级、B级、CLA及GLA等多款车型。

这些车型在市场定位上各有特色，无论是运动风格的A级车，还是家用市场的B级车，亦或是彰显个性品味的CLA车，以及适合休闲娱乐的多功能GLA车，都展现了7G-DCT双离合变速箱的灵活性。那么，这款变速箱如何实现多面驾驶体验呢？

7G-DCT双离合变速箱是奔驰自主研发的成果，它在扭矩传递方面表现出色，尤其在非极限驾驶情况下。湿式离合器作为关键部件，源自德国斯图加特地区的精湛制造，能够轻松应对高达450Nm的扭矩传递，确保驾驶过程中的平稳与高效。与上一代奔驰前驱平台轿车所搭载的CVT变速箱相比，这款7挡双离合变速箱的传动效率显著提升，大约提高了9%。

在尺寸和重量方面，7G-DCT变速箱也展现出显著优势。其360毫米的紧凑长度使得动力单元在布局上更加灵活多变。工程师们在车辆设计初期已经预见到了这一点，并充分利用了这一特性，为车内空间提供了更多的可能性。同时，86公斤的轻量化设计也有助于提升燃油经济性。

为了满足驾驶员多样化的驾驶需求，7G-DCT变速箱提供了E、S和M三种模式供选择。这款7速双离合器变速箱融合了自动变速箱的舒适与手动变速箱的驾驶乐趣，采用独特的双副变速箱设计，其中一个在传输牵引力的同时，另一个则预先选定下一个档位，实现0.2秒内的极速换挡，确保换档过程既快速又顺畅，无牵引力中断，从而提升加速性能。

在“运动”模式下，强制降档时电子控制器会智能跳过单个档位，实现更迅猛的加速。而“手动”模式则让热爱运动驾驶的驾驶员能够通过方向盘换档拨片自由操控换档。变速箱配备了7个前进档，使得在低发动机转速增量下，各档位间能实现宽广的传动比范围，根据不同的驾驶情境，迅速且经济地响应换档需求。

驾驶员还可以通过转向柱上符合人体工程学的直接选档换档杆，在双手不离方向盘的情况下，轻松切换P、R、N、D档，提升了驾驶的便捷性。同时，标配的ECO启动/停止功能会在等待交通信号灯或跟车行驶时自动关闭发动机，进一步优化油耗表现。定速巡航控制和可变电子限速功能则提升了驾驶的舒适度和安全性。

7速双离合器变速箱包含7个前进档和1个倒档。从技术层面分析，它是一款自动化的3轴手动变速箱，由两个副变速箱构成，且每个副变速箱都配备独立的离合器。其中一个副变速箱专门负责“偶数”档位，而另一个则负责“奇数”档位。在加速或减速过程中，未被使用的副变速箱会预先挂接至下一个更高或更低的档位，实现快速且无牵引力损失的换档。

此外，这款变速箱还配备了两个机油泵。其中，机械驱动的叶片式机油泵设计得相当紧凑，而在负荷达到峰值时，会得到电动辅助机油泵的助力。这种设计不仅有助于降低车辆的油耗，还有利于延长发动机的使用寿命。该辅助机油泵还融合了ECO启动/停止系统，当发动机关闭时，该系统能维持必要的油压，确保在瞬间就能恢复至满负荷运转状态。