奔驰AMG A45的2.0T四缸发动机是如何达到421马力的？

让我们来详细探讨：

首先，奔驰AMG A45采用了一种全新的发动机安装方式，与A35车型及上一代A45不同，新机器转了180度。这意味着涡轮增压器和排气歧管位于后部，而进气系统则在前部。这种设计优化了空气管道的布局，缩短了距离，提升了进气效率。

其次，AMG A45的涡轮增压器转速高达169000转/分，这是通过使用滚柱轴承减少机械摩擦来实现的。这种设计使涡轮增压器的响应速度更快，同时采用双涡管设计，使废气流可以单独输送到涡轮机，防止气缸之间的相互影响，进一步提升了性能。

此外，AMG A45的涡轮增压值达到了2.1bar，这是普通涡轮增压发动机无法企及的。这意味着更多的空气可以进入气缸，从而提高输出功率。为了应对高增压带来的热量问题，AMG采用了一种独特的冷却方案，使用新鲜空气直接从车头格栅流向涡轮增压器，这种设计灵感源自4.0T V8发动机。

在发动机核心部件方面，AMG A45采用了全铝曲轴箱，通过冷铸工艺制造，确保了高强度和耐用性。此外，配套的轻质锻钢曲轴和锻铝活塞也进一步减少了摩擦，使发动机能够达到7200rpm的高转速。

为了减少活塞和气缸之间的摩擦，AMG A45采用了专利的NANOSLIDE涂层，这种涂层具有镜面般的表面，硬度是传统灰铸铁衬套的两倍，能够延长使用寿命。

AMG A45还配备了一个高性能中冷器，用于冷却增压后的空气。这种双级间接中冷器与空调系统集成，确保进入气缸的空气温度保持在正常范围内。AMG还重新设计了前端冷凝器，采用两个独立的冷凝器，一个位于车轮拱门内，另一个位于中央冷却模块的第一排，确保在赛道驾驶时也不会轻易过热。

最后，AMG A45采用“一人一机”的手工组装方式，每台发动机都由工人亲自组装并签名，这种独特的制造流程确保了发动机的高品质。

在这些先进技术的加持下，两厢车的奔驰AMG A45不仅在加速性能上可与跑车媲美，甚至在某些方面还超越了一些双电机电动车。A45 S 4MATIC+的0-100km/h加速时间仅需3.9秒，后段动力依然强劲，峰值扭矩在5000-5250rpm之间爆发，最高车速可达270km/h。

总的来说，奔驰AMG A45的2.0T发动机技术堪称顶尖，它不仅提升了发动机的动力输出，还确保了长期的耐用性和可靠性。这种技术创新使得AMG A45在同级别竞争对手中脱颖而出，成为真正的性能机器。