奥迪偏爱双离合 宝马奔驰却几乎不用 这是为什么？

我们来探讨一下这个问题：

首先，双离合变速箱的制造成本相对较低。相较于AT和CVT，双离合变速箱的结构更为简单，制造所需技术也相对较低。因此，这也成为自主品牌青睐双离合变速箱的重要原因之一。大众作为奥迪的母公司，同样对双离合变速箱情有独钟，而调教后的双离合性能甚至不输AT变速箱。

其次，奥迪作为全球豪华汽车品牌之一，如果使用其他供应商的变速箱，那么在品牌形象上会受到一定的影响。使用供应商的变速箱可能会受到供应链的限制，这在汽车销售的高峰期尤为明显。例如，大众B6和传祺GS8在销售火爆的时候，变速箱供应商却断货，直接影响了汽车的发展。

再者，大众选择正向研发双离合变速箱，这不仅仅是为了降低成本，更是为了避开博世钢带和爱信AT的专利限制。作为一家全球知名车企，大众希望拥有自己的变速箱技术，而当时双离合变速箱并没有受到广泛认可，这也促使大众加快了研发进程。

最后，大众旗下汽车多搭载涡轮增压发动机，相较于自然吸气发动机，涡轮增压发动机在低转速下就能爆发出较大的扭矩，这对变速箱提出了更高的要求。虽然AT变速箱可以满足动力需求，但双离合变速箱的高速传动比优势明显，能够提供更好的加速性能。

综上所述，奥迪偏爱双离合变速箱，而宝马和奔驰几乎不用双离合，原因在于双离合变速箱制造成本低、品牌形象、专利限制和动力需求等多个方面。这些原因都充分说明了大众对双离合变速箱的偏爱。

总之，奥迪、宝马和奔驰在变速箱选择上的不同，背后有着复杂的原因和考虑。奥迪选择双离合变速箱，而宝马和奔驰则更倾向于使用AT变速箱，这体现了各自在技术、品牌和市场需求上的不同策略。