哪些车型助力梅赛德斯·奔驰成为豪车标杆？

Mercedes-Benz 600 无疑是这个问题的答案。这款车作为梅赛德斯·奔驰“梦之队”的终极典范，重新定义了豪华汽车的标准，并在顶级豪车领域树立了新的标杆。

1955年6月4日，以“创造汽车美学和工程学终极典范”为目标的“600项目”正式启动，内部代号为W100。该项目集结了一众顶尖工程师，包括弗里德里希·盖格、卡尔·威尔弗雷德、弗里茨·纳林格、保罗·布拉克等，他们致力于打造一款不设限的豪华汽车。

Mercedes-Benz 600 搭载了全新设计的 V8 发动机，排量为 6.3 升，代号为 M100。这款发动机采用了单顶凸轮轴（SOHC）和博世机械燃油喷射技术，提供了 250 马力、180kW 的最大功率和 500N·m 的最大扭矩，最高时速超过 205 公里/小时，能在 10 秒内从 0 加速到 100 公里。此外，600 还配备了当时最先进的技术，包括“Comfort Hydraulics”复杂液压系统，可驱动车窗、座椅、天窗等，并支持自动开关车门。另外，可调空气悬架、自动变速器、动力转向和动力制动器确保了在任何路面上的优良行驶品质和完美的操控性。电子控制的加热和通风系统则进一步提升了舒适性。

600 的设计同样令人印象深刻。作为梅赛德斯-奔驰最后一批大批量手工制作的车型，它拥有前高后低的船型车身、垂直的进气格栅和竖列大灯。车身大面积使用镀铬工艺，前后保险杠、大灯和尾灯边缘、后视镜、门把手、轮拱等部位都采用了镀铬装饰，特别是在车身侧面的三条修长线条，将整车的优雅尽显无疑。长轴距车型更是将这种优雅气质发挥到了极致，完美诠释了设计师“永恒优雅”的设计诉求。

1963 年法兰克福 IAA 车展上，600 首次亮相便引起巨大轰动，被誉为汽车界皇冠上的明珠。它重新定义了战后高级轿车的新标准，捍卫了奔驰作为顶级豪华品牌的江湖地位，并为后来迈巴赫车型开创了先河。1964 年 9 月，600 Pullmans 车型正式开始生产。Pullmans 车型轴距达到了 3900 毫米，拥有六扇门和八个座位，一经推出便成为市场上最豪华的轿车。Pullmans 车型根据特殊顺序制造，可以满足不同客户的个性化需求，但它们有一个共同点——公认是当时世界上最昂贵的汽车。