奔驰C260提车2年3万公里用车体验如何

从提车到现在已经过去了2年，行驶了3万公里，我想分享一下关于奔驰C260的一些缺点。这些缺点真的让人头疼。

首先，NVH水平令人失望。尤其是在发动机噪音方面，冷启动和急加速时，噪音非常大，甚至比宝马三系还要吵。为了减轻噪音影响，我不得不将音乐调大，以掩盖噪音。此外，屏幕在夏天变得非常烫，简直是煎鸡蛋的温度。虽然我没有遇到过花屏问题，但有一次黑屏了，自动重启后恢复正常。车机系统的反应速度也非常慢，有时候甚至让我怀疑人生。特别是“你好，奔驰”这个唤醒词，几乎无法使用，除了导航功能外，其他功能几乎无法正常使用。

变速箱在低速时存在明显的顿挫感，尤其是在从D1升到D2或从D3降到D2时，顿挫感和拖拽感非常明显，驾驶体验并不舒适。主动刹车系统也存在问题，它有时候会突然急刹，让我感到十分惊恐。后来我发现，该系统对自行车和电动车特别敏感，因此现在在遇到这种情况时，我都会提前减速，以避免意外发生。ACC巡航系统在加减速时的逻辑非常笨拙。设定好速度和跟车距离后，如果前车离得远，它会猛加速冲上去再减速，导致跟车过程并不顺畅。

小电瓶容易亏电，特别是在寒冷的天气中，如果长时间不使用车辆，电瓶可能会出现亏电情况，需要寻求4S店的帮助。雷达反应速度较慢，有时旁边车已经走了，雷达才提示车距近，有时雷达会突然全红，几秒钟后恢复正常，让人感到困惑。

雨刮器的质量也存在问题，刮水时会发出嘎嘎声，令人尴尬。自动启停和空调的配合也存在问题，驻车时，大约1分钟后发动机可能会突然启动，抖动得非常厉害。此外，车辆的做工也显得粗糙，电线直接裸露在外，给人一种不太高级的感觉。刹车片在潮湿天气中起步时会出现异响，但多次踩刹车后异响会消失。