小王给奔驰E级打了89分,而凯迪拉克CT6则得到了92分。
他更中意凯迪拉克CT6,特别是这款车的操控感和曲线协调的腰部设计。虽然奔驰E级也有其长处,但最终他选择了凯迪拉克CT6。如今,很多有身份的人都在开凯迪拉克CT6,口碑和销量也证明了这款车的实力。因此,他推荐大家在选择汽车时,要根据自己的需求来做出决定,毕竟没有绝对完美的车,关键是能满足自己的需求。
在奔驰E级的外观上,车主小王表示,他满意这款车的外观设计。车灯是标志性的两条杠,尾部的星辰后车灯也让他十分喜欢。内饰方面,奔驰E级的内饰是他最欣赏的地方,整体科技感十足,双12.4寸液晶屏令人印象深刻。
空间方面,奔驰E级的空间表现也很出色,特别是后尾箱的储物空间。动力方面,虽然经济模式下的舒适度一般,但运动模式下的推背感很强,整体表现令人满意。驾驶方面,方向盘的重量适中,悬挂的支撑性也不错,但需要注意的是,作为后轮驱动的车型,雨天驾驶时湿地的把控力相对较弱。
而当小王驾驶起凯迪拉克CT6时,他发现这款车的外观豪华且科技感十足。泪眼大灯设计独特,中网格栅和车尾的四个排气筒都展现出运动感。内饰方面,凯迪拉克CT6的整体设计科技感十足,材料也相当考究,特别是中央控制台的大屏,虽然新车有异味,但多开窗通风即可解决。
空间方面,5.2米的车身长度使得车内空间宽敞,储物空间也非常合理。舒适性方面,凯迪拉克CT6的静音效果很好,主动降噪功能和双层夹胶玻璃使得车内的静音效果显著。座椅的皮质材料也相当舒适。动力方面,凯迪拉克CT6的发动机声音小,动力足,轻踩油门即可获得良好的加速效果。驾驶方面,凯迪拉克CT6的底盘稳重,起步平稳,后期加速迅猛。
存了46万,开完奔驰E级又换凯迪拉克CT6,车主表示,两车的差距并不明显,都是好车,选谁都没错!各位对此有何看法呢?
奔驰E级轿车自2020年以来,已经经历了三次换代。每一次换代都带来了新的设计和改进,让这款车在市场上备受瞩目。 第一代车型于2020年推出,其设计风格偏向于经典与现代的结合,内饰采用了豪华材料,给乘客带来了舒适的体验。此外,这一代车型还引入
目前,奔驰E级2022款的官方指导价为439900元至562900元。以奔驰E级2022款E300L时尚型为例,其官方指导价为479900元,而十堰地区暂无优惠。全款购车时,商业保险15596元,购置税42469元,上牌费500元,车船使用
奔驰E级最新款的落地价因车型不同而有所差异。例如,E260的落地价大约为32.5万,E300时尚型的落地价大约为40万,而E300豪华型的落地价大约为42.5万。这些价格是结合当前的分期优惠、保险、购置税等多项费用,还有走国补旧车报废及奔驰