奔驰GLC260的后悬挂是几连杆的？

奔驰GLC260的后悬挂是五连杆式独立悬架。

这款车型采用承载式车身结构，前后悬架均为多连杆式独立悬架，并且全系标配了4MATIC四驱系统。其前悬架是双叉臂悬架的变异，下摆臂用两根曲轴替代，主销内倾角增大，提升了车辆稳定性和操控性。

而在后悬挂方面，奔驰GLC260采用了标准的多连杆结构，具体包含5根连杆连接着支座。为平衡车头重量，后悬架的连杆并非全部采用铝型材。此外，避震系统采用簧桶分离的方式，能有效节省车内空间。

五连杆后悬挂设计，能让车轮与地面尽可能保持垂直，维持轮胎的贴地性，提供较好的操控稳定性。在过弯或颠簸路面上，车辆的表现更为平稳，减少侧倾和震动，提升驾乘的舒适性和安全性。

此外，配合奔驰GLC260搭载的4MATIC全时四驱系统，在正常路况下能实现前后45:55的动力分配，进一步增强了车辆的整体性能。这种设计不仅提升了车辆的行驶稳定性，还提高了驾驶体验。