奔驰的地图导航升级也要收费吗？

近日，有车主收到奔驰发送的通知短信，提到奔驰推出了全新高德定制导航地图，需要前往4S店进行升级。然而，这次升级并非免费，而是需要支付1998元，使用期限为3年。

这一消息引发了车主们的热议。事实上，奔驰近期频繁推出收费项目，此前在EQS450+先锋版车型上，也推出了付费解锁后轮转向的功能，该功能每年的费用为4998元。

这样的收费项目引起了车主们的不满，纷纷吐槽奔驰“不坑穷人”。在电动车OTA升级成为主流之后，奔驰似乎找到了一种新的赚钱方式，那就是通过各种付费订阅项目，进一步“收割”车主的钱包。可以预见，未来像座椅加热这样的功能也可能会加入“收费订阅俱乐部”。而宝马近期也宣布在韩国市场推出座椅加热、方向盘加热、无线CarPlay以及行车记录仪等多样订阅服务，用户可以选择一年、三年或买断，但所有这些功能都需要付费。

随着BBA（奔驰、宝马、奥迪）电动化转型的推进，这种收费策略也变得更加普遍。尽管这些豪华品牌在电动车领域依然存在技术短板，但他们试图通过各种订阅服务来维持高利润。然而，平心而论，BBA的电动车产品并不比国产新势力优秀多少，但他们在对付车主时却有一套自己的方法，这些方法显然是从燃油车时代继承下来的。

这种商业模式可能在短期内为BBA带来利润，但长期来看，它可能会损害品牌声誉，甚至影响消费者对电动车的认可度。因此，BBA需要重新审视自己的策略，以确保在电动车市场中保持竞争力。