奥迪为何偏爱双离合变速箱，而宝马和奔驰却几乎不用呢？

奥迪为何偏爱双离合变速箱，而宝马和奔驰却几乎不用呢？这四个原因或许能解释这一现象：

首先，双离合变速箱的制造成本较低。相较于AT、CVT和双离合，双离合变速箱在内部结构和制造技术上相对简单，这也是为什么自主品牌汽车倾向于使用双离合变速箱的原因之一。尽管大众对双离合情有独钟，但其调教后的性能并不逊色于AT变速箱。

其次，奥迪作为全球豪华汽车品牌之一，如果完全依赖于供应商的变速箱，可能会失去一定的自主权。例如，大众B6和传祺GS8在销售火爆时期遭遇了变速箱供应商的断货，这种情况对于车企来说是致命的。因此，使用自主研发的双离合变速箱，不仅能够避免供应商的制约，还能提升品牌形象。

第三，大众选择了对双离合变速箱的正向研发，这不仅仅是成本问题，更是为了避开博世钢带和爱信AT的专利限制。作为全球知名车企，大众在选择变速箱时，不仅要考虑成本，更要考虑自身的发展和技术独立性。当时，双离合变速箱尚未成为主流，大众率先研发并掌握了这一技术。

最后，大众旗下的汽车搭载的发动机多为涡轮增压发动机，其扭矩和功率在低转速下即可释放，这与AT变速箱的需求不完全匹配。而双离合变速箱具有先天性的高速传动比，能够更好地满足这些发动机的动力需求，从而提供更出色的加速性能。

综上所述，奥迪选择双离合变速箱，宝马和奔驰选择AT变速箱，背后的原因各不相同。从成本、技术独立性到动力匹配，这些因素共同影响了车企的选择，也展示了各自的技术特点和市场策略。