奔驰G的生产基地真的不在德国吗？

今天，我们来详细了解一下奔驰G-Class的传奇经历：

奔驰G-Class的诞生之初叫G-Wagen，它并不是为了满足对豪华的追求，而是为了满足军事需求。在上世纪70年代初期，伊朗末代国王穆罕默德·礼萨·巴列维希望梅赛德斯-奔驰开发一款性能优异的轻型全能越野车，并且开出了一份20000辆的大订单。梅赛德斯-奔驰接到订单后，由于缺乏经验，只得寻求合作伙伴共同开发。经过多次论证后，奔驰在1972年找到了来自奥地利的斯太尔-戴姆勒-普赫公司。

1974年，G-Wagen的原型车被制造出来，开始了长达五年的全球测试。1979年，代号W460的第一代梅赛德斯-奔驰G-Wagen在奥地利格拉兹工厂下线。新车正式发布后，伊朗王国被推翻，之前的大订单也随之作废。为了使这辆车生存下去，除了寻找其他的军方客户以外，民用市场的开发也是非常重要的。因此，W460提供了多种轴距和车身样式，包括三门版、五门版、皮卡和面包车型等。

G-Wagen的外观设计保留了许多经典元素，如方盒子车身造型、裸露的车门铰链、双圆前大灯、机盖转向灯和与门把手齐平的腰线等。内饰则极为简洁，中控台只有收音机、空调和必要的几个机械按键。而越野性能是G-Wagen的重要特性，非承载式车身、梯形大梁和带前后两把差速锁的分时四驱系统，使其越野能力出色。

1989年，梅赛德斯-奔驰发布了底盘代号W463的全新G级。而W460则在1991年停产，奔驰发布了W461作为W460的衍生车型。W463主打民用豪华市场，外观更加精致，内饰更加豪华；而W461则偏工具属性，主供军用客户和政府机构特种用途工程车。

2012年，奔驰推出了G63AMG和G65AMG两辆性能怪兽。2013年，奔驰发布了G63AMG6×6，这是一辆三轴皮卡车，拥有5把差速锁和全地形越野轮胎，是越野之王。2017年，奔驰发布了Maybach G650 Landaulet，拥有迈巴赫的超豪华内饰、G65AMG的动力和G5004×4²的越野能力。

从1979年正式发布至今，奔驰大G已经走过了45年，而这款车的传奇还在延续。