奔驰中国的新三包政策

奔驰中国发布的新三包政策，即在60天或3,000公里内，因质量问题可以换新车，这是奔驰官方对前一事件的一个积极回应。从这一点来看，奔驰的态度是值得肯定的。

根据新的三包政策，车主在遇到需要退换车辆的情况时，可以不再承担「残值损失」。然而，这是否完全排除了奔驰在面对舆论压力时采取的公关手段，还有待观察。

奔驰官网同步明确了适用这一政策的零部件范围。虽然这些零部件在短时间内出现问题的概率较低，但新政策确实为混乱的经销服务体系敲响了警钟。

通过新政策，奔驰试图提高经销商的效率和态度，同时避免车主在处理质量问题时需要过多地与经销商和车企进行斡旋。尽管这一政策可能会受到流程繁琐和责任界定不清的困扰，但总体上，它为车主提供了更多的保障。

奔驰在华的体系困局与经销商效率低下和态度冷淡有关。通过新政策，奔驰希望经销商能够更加积极地履行职责，提高车主的信任度。

西安利之星汽车有限公司是一家外商投资企业，由马来西亚富商控制。其法人颜健生是奔驰中国董事之一，同时担任利星行有限公司董事总经理。

利星行集团在中国的业务主要涉及汽车销售和服务，拥有广泛的经销商网络。利星行不仅向奔驰中国派驻多名高管，还持有奔驰中国大量的股份，使得其在奔驰中国的决策过程中具有重要影响力。

利星行集团的崛起可以追溯到上世纪60年代，当时它向奔驰公司订购了几百台大型拖车，成为奔驰卡车在亚洲地区的最大客户。随后，利星行获得了奔驰轿车在中国的独家代理权，并逐渐发展成为奔驰在中国最大的经销商集团。

利星行集团不仅在中国市场占据重要地位，在韩国也拥有奔驰的最大经销商韩星汽车。此外，利星行还持有奔驰中国49%的股份，成为奔驰中国最大的股东之一。

利星行集团的崛起和成功离不开其背后的强大支持。利星行集团的掌舵人刘楚群是南洋十大富豪之一，他和家族成员在汽车销售和经销领域拥有广泛影响力。