全球汽车“大战”形势如何？

本文旨在分析当前的汽车市场格局，并探讨中国汽车产业面临的挑战与机遇:

2023年，全球汽车销量达到8918万辆，其中前10名车企销量占65.2%，前20名车企则占据了87.7%的市场份额。中国车企虽然在前20名中占有五个席位，但排名相对靠后。全球汽车市场主要由欧洲、日本、美国和韩国的车企主导。例如，大众、斯泰兰蒂斯、宝马、奔驰和雷诺等欧洲车企，丰田、本田、日产、铃木和马自达等日本车企，以及通用、福特和特斯拉等美国车企，都占据了相当大的市场份额。

华为余承东预测，未来十年内，全球十大汽车公司中将有六到七家来自中国。蔚来李斌则表示，这一数字可能是五家。无论哪个预测成为现实，这都意味着中国汽车产业将对全球汽车格局产生重大影响。汽车产业的复杂性在于其生产和销售是由车企集团完成的，数据体系复杂，难以直接比较。然而，通过整理和分析，可以清晰地看出当前的市场格局。

大众集团在2023年销量达到936.2万辆，营收为3222.84亿欧元，利润为225.76亿欧元。其乘用车品牌包括途观、帕萨特和ID系列电动车。中国是大众集团最重要的市场之一，销量占集团总销量的三分之一以上。大众集团在中国的合资企业如上汽大众和一汽大众，负责生产和销售，而大众则负责技术和管理。大众集团在中国积极转型电动车市场，2023年在中国销售了19万辆电动车，同比增长23%。

斯泰兰蒂斯集团则面临不同的挑战。该集团2023年销量为639万辆，营收为1895亿欧元。斯泰兰