凯迪拉克与BBA的差距在哪里，能否成为一线品牌？

凯迪拉克未能成为一线奢侈品牌的原因主要有几个方面:

首先，它在国人心中的认知度不高。相较于传统豪华品牌，如奥迪、宝马和奔驰，凯迪拉克显得有些陌生。许多消费者对奢侈品牌的了解仅限于这些传统品牌。此外，凯迪拉克车型的保值率相对较低，这也是一个影响因素。

其次，凯迪拉克在发动机和变速箱方面存在一些问题。虽然通用变速箱近几年有所改进，但在急加速时仍有明显的换挡迟滞现象。相比之下，宝马、奥迪和奔驰等品牌在换挡反应速度上表现更为出色。这使得凯迪拉克在用户口碑方面处于劣势。

另一个显著差异在于底盘质感。凯迪拉克在隔音方面的表现与一些传统豪华品牌相差无几，但其底盘质感与欧系车相比略显不足。中国消费者更倾向于硬一些、有弹性的底盘，特别是北方购车者。在这方面，宝马、奥迪和奔驰的底盘质量明显更优。

在悬架调节技巧方面，凯迪拉克也逊色于传统豪华品牌。尽管凯迪拉克在造型设计上采用较多竖条元素，但这种设计在国人眼中显得有些不寻常，不够稳重。相比之下，宝马和奥迪的横向设计理念更受欢迎，有助于提升车辆的气场。

内饰方面，凯迪拉克相对较保守。与华晨宝马普及的大悬浮屏和电子变速杆相比，凯迪拉克的设计显得较为传统。而宝马、奥迪和奔驰则深耕中国市场多年，了解消费者喜好并针对性开发产品。例如，低性能引擎的流行就是一个例子。凯迪拉克基本都是2.0T发动机，而1.4T这种小排量涡轮增压发动机则较少考虑。相比之下，宝马和奔驰可以大胆投产1.3T、1.5T等三缸机，只要价格合适，销售情况良好。

最后，凯迪拉克在全球市场的价格定位较低。在我国，凯迪拉克的价格相对实惠。与奔驰相比，凯迪拉克的价格要低得多。然而，这种价格策略也可能影响品牌的高端形象。

总之，凯迪拉克与BBA在品牌认可度、动力性能、底盘质感和内饰设计方面存在差距。但凯迪拉克也在不断努力提升品牌形象，争取更多消费者认可。