轿车有必要配备四驱系统吗？听听老司机怎么说

就性能而言，全时四轮驱动汽车在起步、坡道、弯道、泥泞碎石路和冰雪路方面的性能肯定优于二轮驱动汽车：

例如，50万元的四驱车，如梅赛德斯-奔驰E级和奥迪Quattro，它们在四驱系统上存在差异。奥迪Quattro采用全时四驱，而奔驰E级采用适时四驱。相比而言，全时四驱在性能上占优，但会带来更高的油耗。

此外，传统的汽车驾驶模式分为前驱和后驱。前驱汽车成本低，结构简单，没有传动轴，空间利用率高，但在冰雪路面上启动时可能不够稳定；后驱汽车成本较高，结构复杂，且传动轴会占用后排中间的空间，导致乘客乘坐空间减小。

当以相对较快的速度进入弯道时，这两种驱动模式都会显得不够稳定。那么为什么二驱车便宜呢？事实上，许多汽车现在都采用前轮驱动，因为这可以使骑行空间更大，且在汽车前部装有发动机的情况下，前轮负责转向。如果再将驱动力施加在前轮上，理论上会降低安全性。因此，国内品牌销售的便宜车型多为前驱车。

汽车的驾驶模式分为前驱、后驱和四轮驱动。前驱车容易出现转向不足和推头现象，而后驱车则容易出现转向过度和甩尾现象。与前驱和后驱相比，四轮驱动车型具有更好的稳定性和安全性。例如，在冬季，道路容易结冰，四轮驱动的行驶稳定性优于前驱或后驱。

虽然四轮驱动的油耗会更高，但其优势也很明显。如果您特别喜欢四轮驱动，尤其是在北方，下雪时，四轮驱动真的可以派上用场，确保汽车不容易打滑，特别是在启动或加速时。

四轮驱动技术不仅应用于高性能汽车，还逐渐扩展到普通汽车市场。产业技术扩散具有一定的特征，一旦突破性技术出现，只要收益大于成本，无论是面向消费者市场还是面向工业应用市场，都肯定会发生扩散。四轮驱动技术首先用于赛车，然后逐渐扩展到军用车辆领域。

随着技术的进步，四轮驱动系统正逐渐从纯机械转向电控半机械，其成本也越来越低。在乘用车中使用四轮驱动或全轮驱动主要用于满足一些用户对运动性的追求和特殊路段的高通过性。现代汽车四轮驱动机构采用机电控制结构，很好地解决了功率及时分配和四轮驱动-二轮驱动转换的功能。因此，从技术发展趋势来看，四轮驱动系统在乘用车中的应用将会越来越广泛。