发动机为什么会冲缸垫

发动机冲缸垫主要由以下几个原因造成：

首先气缸垫的质量差，在生产过程中，材料不符合要求，石棉材料分布不均，孔的位置、尺寸精度不够，安装时容易受损，在高温高压下薄弱部分易分解。其次气缸盖变形，制造缺陷或使用过程中变形，导致缸垫压不紧，高压气体冲出，冲坏缸垫。再者气缸盖装配不当，如螺母拧紧力矩过小或不均，过大导致螺栓变形，使缸垫压不紧，被冲坏。

还有缸盖螺栓松动，造成各部位压力不一致，出现缝隙，高温高压气体窜出，冲坏缸垫。除此之外，发动机长时间大负荷工作、爆燃、点火或喷油提前角过大、驾驶操作不当、散热不良、缸垫质量差、缸盖翘曲变形、螺栓扭紧不规范、缸套上端面与气缸体平面误差过大等也会导致冲缸垫。

柴油发动机冲缸垫的故障表现多样。两缸缸沿之间烧蚀，动力不足，行驶无力，加速差，怠速能听到气门反吹声，单缸断火或断油，能感觉相邻两缸工作不良。与水道口相通，水箱反水冒气泡，水温上升快，常开锅，排气管冒白烟。与润滑油道相通，机油窜入燃烧室，排气管冒蓝烟，机油易变质。与外界相通，从破损处发出剧烈声响，能感觉到气体冲手。气缸盖与气缸体结合面处有水或气泡或发生油水混合故障，气缸压力明显降低。

要预防冲缸垫，应定期检查发动机冷却液和机油，及时更换老化损坏的缸垫，保持发动机正常运转温度，避免过度加速和超载行驶，注意发动机使用环境的清洁和干燥。