奔驰腾势并非奔驰品牌,而是由比亚迪与奔驰母公司德国戴姆勒合资创立的高端国产电动车品牌。
初始时,比亚迪和戴姆勒各持腾势汽车50%的股权。然而,随着腾势的发展,股权结构发生了演变。2021年12月,比亚迪与戴姆勒签订了股权转让协议,比亚迪的股权比例增至90%。至2024年,比亚迪完成了对腾势汽车的全面收购,奔驰退出了合资关系,使腾势成为比亚迪的全资品牌。
在合作过程中,比亚迪负责核心的三电技术、整车平台设计与产品定义,而奔驰则专注于品质管理、供应链体系管理和整车调校。腾势早期推出的车型如腾势300、400、500等市场表现一般。然而,随着腾势D9的推出,情况有所改善。腾势D9以41万元的单车均价,实现了11.92万辆的销量,成为市场热门车型。
尽管腾势N7和N8在SUV市场的表现平平,但新款车型腾势Z9和Z9 GT科技含量高,价格适中,具备一定的市场竞争力。未来,腾势计划推出涵盖MPV、SUV、轿车等多个领域的车型,以扩大市场份额。总的来说,虽然腾势曾得到奔驰的助力,但现在已完全融入比亚迪体系,并在比亚迪的引领下,有望在新能源汽车市场取得更加出色的业绩。
迈巴赫和奔驰之间的关系复杂且历史悠久,但简单来说,迈巴赫是奔驰的一个高端子品牌,专门提供更加豪华的车型。迈巴赫品牌的创始人卡尔·迈巴赫曾经在戴姆勒汽车公司工作,而戴姆勒汽车公司后来与奔驰汽车公司合并,形成了戴姆勒-奔驰汽车公司。在合并后,迈
奔驰作为国内一个非常知名的品牌,历经100年的风雨洗礼,依然屹立不倒,是汽车市场上的一位重要角色。然而,许多人可能只知道奔驰这个名称,却未必了解它前面的“梅赛德斯”究竟代表什么。 关于梅赛德斯这个名字,其实背后有着丰富的历史渊源。据传,当奔
奔驰和宝马都不是大众旗下的品牌。它们都是独立运营的汽车制造商,具有独特的品牌历史和技术实力。 奔驰创建于1871年,总部位于德国斯图加特。奔驰以其卓越的技术水平、严格的质量标准和创新能力而闻名于世,被公认为汽车的发明者。奔驰的产品线丰富多样