大白天行驶时为什么许多车辆都开着车灯？车主们给出了答案

如果在路上看到很多车的前车灯处于开启常亮状态，那么主要有这么几种情况：

一种情况是汽车自带日行灯，而日行灯是默认车辆通电就会自动开启的。有些车型提供关闭功能，驾驶者可以随时关闭日行灯，有些则不具备关闭功能，只能默认通电开启状态。

这一类日行灯大多是LED光源，早期的日行灯属于豪华车配置，而且有些品牌只提供普通卤素光源的日行灯，比如大众车。后来LED日行灯已经出现在几乎所有价位车型上了。这种日行灯不是照明大灯，而是耗电量很低的光源，而且目前大部分日行灯都是细长条线形样式，主要作用是在白天尤其是日光照射强度较高时，可以为对向车辆提供较好的辨识度，属于警示类光源，不具备照明功能。

另一种情况是部分车型配备的自动大灯功能，这种大灯具备外界亮度识别功能，可以根据外界环境亮度的降低而自动开启照明大灯，比如阴天、隧道、车库等能见度较低的情况下，会自动开启近光灯和尾部示宽灯，当周围环境亮度重新恢复到一定值又会自动关闭大灯。这类大灯的自动开启功能，省去了驾驶者频繁的开关照明流程，属于便捷性功能，驾驶者也可以自行关闭这个功能。

我们常见的大白天开着灯的车型，除了个别司机确实打开了大灯忘记关闭的情况，其他都是日行灯或者自动大灯，驾驶者可以自行关闭，但是为了白天行驶安全，建议是不要随意关闭日行灯。

车主二提到，不知从什么时候开始，大家发现马路上的很多车白天都开着灯，感觉不可思议。其实这样的灯叫日间行车灯，就是在白天点亮起到警示安全作用。目前，在国内，很多消费者甚至觉得白天亮灯的车才是好车，这主要是因为日间行车灯最早都是高端豪华品牌开始装备，尤其是奥迪品牌开始在车辆中大规模普及日间行车灯。所以，很多人觉得白天亮灯的车才是好车。

日间行车灯的由来其实最早诞生于北欧国家，比如挪威、瑞典等国家，因为靠近北极圈的地方容易出现极昼极夜，以及雨雾雪天气。所以为了安全，很多国家法规强制要求，无论什么时候开车上路必须开大灯，这样可以更容易让对方车辆发现，减少事故发生。但大灯一直开着，既浪费燃油，又影响大灯寿命，所以1997年由沃尔沃品牌，第一次将日间行车灯装备在商用车上，随后逐渐在很多车中普及开来。

日间行车灯的类型根据材质不同分为卤素和LED，根据形状可以根据车辆设计分为各种形状，根据排列可以分为点状和光导式。日间行车灯的作用当然是为了安全，日间行车灯的诞生就是为了安全而生。但在国内，已经演变出了身份和档次的象征。新买的车没有LED日间行车灯好像就没什么面子。

正常情况下，日间行车灯没有开关，在车辆点火得时候就会自动点亮，意味着车辆只要着车的时候就会常亮。但有些品牌是可以手动选择关闭的，也有些品牌车辆通过软件升级可以将开关这个隐藏功能打开。