4s店为什么不做凹陷修复？凹陷修复真的有弊端吗？

对于汽车车身外观的修复，以前只有钣金喷漆一种方法。

但如果是一些小磕小碰的话，直接采用钣金喷漆的方法，对于爱车的车主来说，还是有很大抵触的。于是现在出现了各种修复方法，如凹陷修复和局部补漆，尽可能减少对汽车损伤。然而，无论外面有什么样的修复方法，4S店似乎只有一种修复方法，那就是钣金喷漆，或者换件喷漆。这是为什么呢？主要原因是这些方法与4S店利益最大化的做法有冲突。

在4S店修车，如果问题复杂，往往会选择更换零件，而不是修理。一些4S店的技术员并不擅长修理，但换件的技术一流。当然，这也可能是我个人的偏见。毕竟，有些问题通过更换零件解决确实很方便。例如，如果我的电脑出了问题，我不会去研究原因，而是直接重启。如果重启无法解决问题，那就重装系统。

我们的店在无痕修复行业还算小有名气，最近有一个4S店的供货商找到我们，想学习无痕修复和玻璃修复技术。他们与一些保时捷、奥迪和宝马的4S店合作，因为近几年无痕修复和玻璃修复越来越受欢迎，厂家也要求旗下经销商引进这些项目。但是，4S店对此都比较消极，不想增加这些项目。厂家的要求不能无视，于是将这些项目交给合作商来完成。

为什么4S店不想增加这些项目呢，以玻璃修复为例，外面修一个玻璃只需要200多，而4S店即使贵一些，修复一个玻璃也要500多，还远远不够，更不用说换一个玻璃要1000多，还要加上贴膜。如果是宝马的4S店，换一个前挡风玻璃要1万多，而福耀玻璃带一个宝马标，成本却很低。无痕修复也是如此，4S店喷漆一个面需要2000左右，但修凹陷要开出2000的价格，还得花费大量时间。

最关键的是，4S店找不到这样的师傅，只能自己培养，而且需要一两年才能出师。此外，4S店的竞争不过外面的专业修理店，因为这些纯手工技术，厂家的招牌并不管用。因此，4S店不选择做这些项目。

当然，4S店在钣金喷漆和换玻璃方面有自己的优势，如厂家提供的原厂件和原厂漆，以及原厂玻璃等。但有些厂家无法保证的项目，如贴膜、车衣和镀晶等，4S店做的效果都不好，车主一般会选择在外面进行。