中国十大加价车型，日系和奔驰各占一半，普通人会受影响吗？

下面，我们来看看这些加价车型的具体情况：

第十名是迈巴赫GLS480，官方指导价为183.3万元，搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大马力381匹，车身长度5.2米，最大扭矩500牛。4月初，该车型的加价幅度在15万元至20万元之间，区域管控较为严格。

第九名是迈巴赫S580，官方指导价为248.9万元，车身长度5.47米，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大马力503匹，最大扭矩700牛。24款的中配车型4月初加价幅度为22万元左右，同样存在严格的区域管控。

第八名是奔驰G500系列，官方指导价为189.9万元至254万元，该系列共有三个版本，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大马力421匹，车身长度4.86米，最大扭矩610牛。选配价格相对较低，189.9万元的低配车型加价幅度在25万元以内，239万元和254万元的中高配车型则加价18万元至31万元不等。

第七名是AMG奔驰G63，官方指导价为255.4万元，车身长度4.87米，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大马力585匹，最大扭矩850牛。与去年相比，今年的G63价格有所下降，黑色和白色车型的加价幅度在14万元至20万元之间，其他颜色需要选配。

第六名是迈巴赫S680，官方指导价为332万元，搭载6.0升V12双涡轮增压发动机，最大马力612匹，车身长度5.47米，最大扭矩900牛。4月初，该车型基本都是期货预售，加价幅度在35万元至40万元之间。

第五名是丰田威尔法系列，官方指导价为89.9万元至90.9万元，共有两个版本，基本与埃尔法相同，外观仅使用不同的Logo。然而，两者在加价方面差异较大，威尔法包括老款在内，4月初的加价幅度在6.5万元至8.5万元之间。

第四名是雷克萨斯GX系列，官方指导价为77.8万元至88.8万元，共有三个配置，是一款油电混合动力全时四驱SUV，搭载2.4升涡轮增压发动机，最大马力282匹，车身长度4.96米、宽度1.98米、高度1.92米，最大扭矩430牛。4月初，该车型的加价幅度在8万元至12万元之间，即使是低配车型也未配备悬架调节和限滑差速锁。

第三名是丰田埃尔法系列，官方指导价为89.9万元至90.9万元，共有两个版本，是一款油电混合动力电动四驱MPV，搭载2.5升自然吸气发动机，最大马力190匹，车身长度5米，电动机最大扭矩391牛。包括老款在内，4月初的加价幅度在13万元至18万元之间，堪称加价界的“神车”。

第二名是雷克萨斯LM系列，官方指导价为119.9万元至155万元，共有三个配置，是一款油电混合动力电动四驱MPV，车身长度5.12米。低配7座车型搭载2.5升自然吸气发动机，最大马力190匹，中高配车型搭载2.4升涡轮增压发动机，最大马力271匹。

4月初，低配7座车型的加价幅度在25万元至35万元之间，中配6座车型的加价幅度在38万元至44万元之间，高配4座车型的加价幅度在80万元起，全系标配L2驾驶辅助系统和悬架软硬调节功能，车机配置差异不大，基本取决于内饰加价。

第一名是丰田世极，官方指导价为198万元，是一款插电混动SUV，搭载3.5升V6自然吸气发动机，最大马力262匹，车身长度5.2米，纯电续航里程为70公里，综合扭矩438牛。4月初，该车型的加价幅度在100万元至185万元之间，尽管属于后起之秀，但丝毫不影响它成为加价界的“天花板”。