根据北京奔驰官方信息,全新2025款奔驰C级现已上市,共提供五款配置,售价区间为33.48万-41.06万元。
值得注意的是,除了入门款车型价格没有变化之外,其他车型的价格均上涨了1800元。此次更新取消了立标版本,更加偏向年轻和运动风格。外观设计方面,新车延续了现款车型的造型,依然保持了奔驰特有的豪华氛围。
配置方面,新车配备了高通骁龙8295芯片,提升了车机云算力,具备L2+级导航辅助驾驶能力,能够实现自动变道、自动远离大车等功能,同时优化了智能泊车和语音识别等功能。
动力方面,新车将继续搭载1.5T发动机+48V电机组成的轻混动力系统,而C350eL车型则采用了2.0T涡轮增压发动机+电机组成的插电混动系统,以满足不同消费者的需求。
改装后的奔驰C级避震,底盘高度的变化十分显著。原厂避震的高度较高,这为车辆提供了更好的通过性。而改装后的避震则将底盘高度降低,赋予车辆更优美的外观姿态。 在改装圈子里,衡量底盘高度的一个常用方法是使用“手指数”对比。例如,改装前底盘高度能够
奔驰在国内被视为豪华品牌的代表,其品牌影响力远超奥迪和宝马,尤其适合用作商务用途。然而,随着新能源市场的崛起,奔驰逐渐面临挑战。为了应对这一变化,奔驰采取了混合动力车型过渡的策略,并且也在研发纯电车型。不过,目前其在市面的实际竞争力仍不及特
朗逸开了5年,花35万换了奔驰C级,开了一年后,车主小罗分享了他的用车体验。车主小罗是一位80后,经营着一家母婴店,由于二胎政策的开放,生意越做越好。他觉得之前的大众朗逸已经不符合自己的身份地位,于是决定购买一台有品牌、符合自己身份地位的车