汽车启动为什么不使用锂电池呢

为什么汽车启动电瓶不用锂电池，这主要是由于多个原因导致的:

首先，成本问题是关键因素之一。铅酸电池的制造成本相对较低，例如，12V75安时的铅酸电池平均价格可控制在350元左右。而锂电池则因材料多样，如钛酸锂、钴酸锂、镍钴铝、镍钴锰等，其制造成本较高，特别是钴元素的价格波动较大。虽然磷酸铁锂电池的成本稍低，但要达到汽车使用的中等容量，四块串联的成本仍可能超过500元。

其次，汽车设计之初的规划限制也是原因之一。发动机舱的空间布局、启动电瓶底座的设计、电池组的质量等参数均是根据铅酸电池进行设计的，换用锂电池可能会导致一系列调整。

再者，锂电池的特性问题也不容忽视。锂电池不耐高温，在汽车机舱内，温度常常能达到60多度，连续两小时的高温会对其造成不可逆的损伤。相比之下，铅酸电池即使在高温环境下也最多会出现漏液现象。此外，锂电池的能量密度高，在交通事故中，车头挤压受损时容易自燃甚至爆炸。

最后，技术能力也是制约因素之一。研发适合汽车启动用途的锂电池难度极大，不亚于电动汽车电池的研发。做好启动锂电池的保护板或BMS系统，成本和难度都较高。目前，国内在这一领域的技术仍不够成熟。

然而，随着技术的发展，新能源汽车的启动电源已经开始陆续采用锂电池。这主要是因为新能源汽车的启停电源需要的功率较小，对低温放电倍率的要求相对较低。从长远来看，锂电池的充放电效率高，可以降低整车能耗，增加续航里程。

总的来说，过去汽车启动电瓶不用锂电池主要是由于成本、设计规划、特性和技术等多方面原因。但随着技术进步，新能源汽车在启动电源上逐渐开始应用锂电池。