百万级纯电车为何网友呼吁奔驰EQS SUV打5折

我们一起来探讨其中的原因：

首先动力系统方面，EQS SUV采用前后轴永磁同步电机，其中后轴电机采用六相设计，以确保更高的扭矩输出。为了保证高性能和多次加速时的功率稳定性，EQS SUV配备了复杂的冷却系统，包括转子轴内部冷却和定子上的翅片结构，有效防止电机过热。这种设计不仅提高了电机在低温启动时的效率，还能降低变速箱油的黏稠度，减少摩擦。

其次，噪音控制也是豪华SUV的重点。EQS SUV通过优化电机内部的磁体布局，减少了稀土材料的使用，降低了噪音。另外，绕组的倾斜设计减少了低速行驶时的振动感。电机系统还通过弹性轴承与车身分离，进一步减少震动和噪音传递至车内。

此外，电机扭矩矢量分配也是EQS SUV的一大亮点。四驱版本可以根据不同驾驶模式调整前后电机的扭矩分配，如在高效模式下，前电机可以关闭，以节省能源。同时，动能回收模式可以回收高达290kw的功率，冰雪路面模式和越野模式则提供更好的操控性。

续航方面，EQS SUV配备了来自远景动力的111.8度电池，单电机版本续航可达742公里，双电机先锋版续航为673公里。快充功率达到145kw，仅需37分钟即可充电至80%。此外，EQS SUV的长度超过5.1米，轴距达到3.2米，为乘客提供了充裕的空间。前后悬挂均标配空气悬挂、软硬调节和高度调节功能，带来极高的乘坐舒适度。

安全性方面，EQS SUV在高压系统设计上进行了优化，确保在遇到危险时能自动断开与电池的连接。在充电过程中，若检测到撞击，安全气囊控制单元的传感器会自动中断充电，防止火灾发生。

尽管EQS SUV在技术配置和舒适度方面表现出色，但面对日益激烈的国产豪华新能源车市场，其优势似乎不再明显。那么，你认为这款车值100万吗？欢迎发表你的看法。