全新奔驰GLC是否又在减配？网友质疑：都2019了，套路依旧老调重弹

全新奔驰GLC确实有其闪光点，但面对激烈的市场竞争，建议消费者在购车前充分了解各车型的优缺点，并结合自身需求做出明智选择：

作为国产后售价最高、销量最好的豪华中级SUV，奔驰GLC终于迎来了中期改款。尽管去年10月才推出GLC-L车型，奔驰仍决定进行革新。这不仅是因为市场竞争的压力，也反映出奔驰对产品不断优化的决心。

全新奔驰GLC长轴距版的长度为4764mm，轴距2973mm，并加入了12.3英寸全液晶仪表、MBUXNTG6.0多媒体系统和标配的可调阻尼避震系统，这些新增的配置让车辆更具竞争力。

然而，新车取消了之前入门的200L车型，入门版即为260L。但其发动机数据却比老款有所降低，这引发了部分网友的质疑：奔驰是不是又在玩减配那一套？

MBUX6.0多媒体操作系统是全新GLC的最大亮点之一，它支持触控、方向盘多功能按键控制、语音控制和多功能触摸板等四种操作方式，使用直观简洁、功能强大。

动力方面，全新奔驰GLC用M264发动机替代了此前的M274系列，新一代发动机在节能减排方面的能力有所提升，并能与48V轻混系统密切配合工作。然而，美版车型的2.0T发动机并没有高、低功率之分，均为255PS，国产车型的参数则有所不同。

驾驶辅助配置方面，美版车型提供了丰富的选装包，包括主动距离辅助、主动转向辅助、主动速度限制协助响应、主动盲点辅助和拖车控制辅助等功能，而国产版的驾驶辅助配置则显得有些保守，仅提供自适应巡航、车道偏离预警等常规功能。

国产车型的配置表中，起售高达39.28万元的入门车型缺少了全液晶仪表，无钥匙进入、感应后备箱、座椅加热等常规配置均需要选装。虽然标配了全景天窗、全时四驱和主动刹车等功能，但对于一辆豪车来说，这些配置只是基础。

对比其他竞品，XT5和XC60的实际价格要比奔驰GLC便宜了近十万元，而宝马X3的起售价也达到了38.98万元。尽管奔驰GLC在品牌调性上具有优势，但其高昂的售价和相对保守的配置选择，使得消费者在购车时需要仔细权衡。