宝马2系四门轿跑的离地间隙是多少

宝马2系四门轿跑的离地间隙在不同资料中有差异:

有的资料显示离地间隙为135毫米，有的则为145毫米，甚至还有资料提到是165毫米。这种数据上的差异可能源于车辆配置的不同和测量方法的差异。

通常情况下，135至165毫米的离地间隙可以确保车辆在大多数路况下具备一定的稳定性和通过性。要获取最准确的数据，建议在购车或使用过程中向经销商或专业的汽车维修人员进行确认。

根据官方数据，宝马2系四门轿跑的最小离地间隙为135毫米，这是综合考虑车辆性能和定位的结果。较低的离地间隙有助于车辆在高速行驶和动态驾驶时保持更好的稳定性，同时不影响驾驶者的操控感受。

宝马2系四门轿跑采用了双球节弹簧减振支柱前桥和前悬架，这为车辆提供了卓越的操控性和舒适性。这种配置不仅体现了宝马对跑车性能的追求，还保障了驾驶者的安全。

全新宝马2系GranCoupe车型采用了MSport悬挂，离地间隙降低了1厘米。因此，如果是试驾这种配置的车型，离地间隙会有所不同。

尽管宝马2系四门轿跑的离地间隙不算特别高，但在城市道路和一般非极端路况下，只要驾驶时多加留意，仍然能有不错的表现。在驾驶过程中，应根据车辆的离地间隙合理选择行驶路线，避免因路况不佳而导致底盘磕碰。

了解宝马2系四门轿跑的离地间隙，能让驾驶者在行驶时更安心，同时更好地发挥车辆的性能优势，享受舒适又安全的驾驶旅程。

宝马2系四门轿跑采用带双球节减震器的前轴前悬架，后悬架为多连杆独立悬架，底盘高度为14.6厘米。汽车的最小离地间隙通常被称作底盘高度，它定义为汽车满载时其底盘最突出部分与水平地面的距离（最大允许载荷质量）。

一般来说，家用车的底盘高度通常在110至150毫米之间。底盘高度越大（一般在13厘米以上），车辆更容易通过各种道路，但高速稳定性较差。如果底盘高度低于11厘米，则高速稳定性较好，但通过性较差。

目前许多汽车都配备了空气悬挂系统，能够随时调整离地间隙，从而满足稳定性和通过性的双重需求。

动力方面，宝马2系与1系共享大部分发动机，包括全新的1.6升单涡轮双涡管增压发动机，有两个动力输出版本。低增压版本最大功率为136马力，最大扭矩为220牛米；增压版最大功率为170马力，最大扭矩提升至250牛米。此外，高效柴油增压发动机也将成为标准配置，整个车型将升级为8速自动变速箱。